河南菱形交叉道岔來電咨詢 飛躍道岔

道岔使用方法：正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。道岔轉轍設備轉換時電機通過動作拉桿動作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時尖軌一般向前爬行，氣溫降低時尖軌一般向后爬行，在鋼枕固定的情況下，因尖軌爬行動作桿與鎖閉桿不在一條直線上，產生夾角，如果鋼枕未固定好向反方向移動，兩桿夾角更大。在道岔轉轍設備動作時，轉換力受到分解，容易造成轉換受阻。道岔增設內外軌撐，滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm，單墻軌撐改為雙墻軌撐，護軌單螺栓改為雙螺栓，與滑床板的聯結由道釘改為螺栓聯結，提高螺栓等級，因此道岔聯結零件強度大幅度提高，穩定性增加。

鐵路道岔發展概況：道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種，簡化為9號及12號兩種。道岔增設內外軌撐，滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm，單墻軌撐改為雙墻軌撐，護軌單螺栓改為雙螺栓，與滑床板的聯結由道釘改為螺栓聯結，提高螺栓等級，因此道岔聯結零件強度大幅度提高，穩定性增加。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。因此，道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配軌及箱裝零件都使用大型起重機械裝卸。

道岔養護：道岔養護質量要求。道岔軌面高程、水平、高低滿足規范要求。道岔軌向直股順直，側股圓順滿足規范要求。道岔中心與設計中心允許偏差20mm，線間距誤差 20mm。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達到設計標準時進行。焊接原則：除鎖定焊按必須在設計鎖定軌溫允許范圍內焊接外，單元焊接頭可在滿足鋁墊焊焊按條件下進行焊接。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。