中歐鐵路運輸公司服務至上「果斯山口」

從中國駐烏茲別克斯坦經濟商務處了解到，研究烏茲別克斯坦農業機械制造產業的發展狀況，決定將塔什干農機廠、塔什干機械廠等相關企業搬遷到距離三十多公里的奇爾奇克市，進行集中產業布局，以降低成本，實現農機國產化，形成農業機械制造業的產業集群，成為中亞地區農機制造業的中心。 烏茲別克斯坦農業一直處于該國經濟支柱產業，由于大面積種植棉花、蔬果等農作物，近些年產量和出口量不斷增加，因此特別依賴農業機械的輔助，而且該國農業種植區的地理條件也很適合使用農機來耕種，由于研發、制造技術以及相關配套產業的落后，該國現已無法滿足自身對農機的需求，國內現有的農業機械設備已趨于老化和落后，亟待需要新的替代機械來滿足，未來，需求量和進口量將會持續增長。

白皮書發表后，在我市各族干部群眾中引發熱烈反響，大家就新疆各民族平等權利、社會團結和諧帶來的巨大變化暢談感想，一致認為: 白皮書所呈現的一個個數字、一系列變化和成就，讓我們看到了公平正義在新疆大地彰顯，看到了新疆各族人民充分享有的尊嚴、自由與平等。大家紛紛表示:要在社會穩定和長治久安總目標下，不忘初心，牢記使命，進一步加強團結，維護穩定，萬眾一心 ，砥礪前行 ，不斷推動人權事業取得新的發展和進步，為實現中華民族偉大復興中國夢的新疆篇章貢獻力量 。

中歐班列鐵路運輸到俄羅斯--中歐鐵路運輸公司

中歐班列即使在中國國內運行時，就是一場不同鐵路局參加的接力賽，由他們分別提供火車頭和司機，將裝載集裝箱的列車由始發站牽引至邊境口岸。

列車在穿越中國國境時，由于中蒙、中俄、中哈兩國間的供電方式及技術標準不統一，同樣也無法實現電氣化鐵路，因此穿越中國國境的列車也必然使用內燃機車進行牽引。而在歐盟內部穿越國境時一般使用統一的電氣化鐵路。