1.5噸小型液壓絞車制造承諾守信

1.5噸小型液壓絞車制造規格介紹

1.5噸小型液壓絞車制造規格介紹

1.5噸小型液壓絞車制造在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結構，液壓馬達通過變速器、聯軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現起吊操作。平行軸結構的液壓絞車，其結構復雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達內置在卷筒內部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內置液壓馬達的1.5噸小型液壓絞車制造，它包括殼轉減速機、卷筒和機架，殼轉減速機設置于卷筒內并和卷筒相連，殼轉減速機的機體和機架3相連。殼轉減速機包括法蘭和第二法蘭，殼轉減速機的一端通過法蘭和卷筒相連，殼轉減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

但該結構中殼轉減速機遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結構不緊湊，卷筒體積較大，卷揚時，平衡性不好。

一種內藏式1.5噸小型液壓絞車制造，由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成，液壓馬達固定在支撐座上，液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合，制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接，經行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：結構緊湊，將行星減速機構、制動機構和液壓馬達緊密結合，縮小了產品體積，可靠性高，驅動功率大。行星減速機、制動器內部均充滿液壓油，減小磨損。

1.5噸小型液壓絞車制造馬達的分類

液壓馬達是1.5噸小型液壓絞車制造中液壓系統的一部分，它的主要作用是傳遞動力，可以應用于多種場合，根據應用的不同我們可以將其分為不同的類型，為了讓大家更好的運用在絞車內，下面就給大家介紹一下其分類。

　　一、1.5噸小型液壓絞車制造馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

　　二、按1.5噸小型液壓絞車制造馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類，額定轉速高于500r/min的屬于高速馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速。

　　1、高速：

　　（1）基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。

　　（2）它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節（調速及換向）靈敏度高。

　　（3）通常馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩馬達。

　　2、低速：

　　液壓絞車馬達基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低，有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉。

　　3、因此可直接與工作機構連接不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩馬達。

　　液壓絞車的馬達還可以應用于船舶、工程機械等行業，應用的時候需要我們注意的是選擇的液壓馬達應該是符合設備的使用條件的，否則再好的馬達也不能很好實現其功效。

1.5噸小型液壓絞車制造的調整對齊程序

1.5噸小型液壓絞車制造提升機構，即1.5噸小型液壓絞車制造，由基座，變速箱，變速箱和起重機組成。初始驅動和變速箱固定在提升機構底座上。滾筒在滾動軸承內旋轉，軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動器組件和液壓馬達安裝在初始變速箱中。

　　首先，檢查液壓連接和管路是否帶油跡，并檢查提升機構的一般情況，擰緊螺栓的安裝。

　　二，1.5噸小型液壓絞車制造機構的對齊應與起重機吊臂對齊，這是為了保持水平繩卷繞，使用壽命長，并避免提升軸承和變速箱的負載不平衡非常重要。對齊調整是一個比較簡單的過程，很少需要設備。

　　調整對齊程序如下：

　　1、將懸臂降低到水平位置

　　2、在提升輥頂部拉一條線，使其平行于滾軸。步驟如下：

　　使用Mira合金觸針，靠近每個卷軸的頂部取0°測量點。注意：如果不使用這種特殊設備，也可以使用矩形棒，靠近兩個卷軸法蘭切割內表面也就是說，要獲得足夠的定心精度。

　　在提升機構輥的頂部之間畫一條直線，通過其上的兩個點，然后取中線。

　　3、在該部分的兩端，垂直于其長度，穿過臂部分頂部的一條線，然后取中線。