起重機行車輪生產廠家品牌企業「在線咨詢」

加工工藝流程

（1）鑄造：鑄造保證材質均勻，無氣孔、砂眼，然后進行退火處理。

（2）車床粗車毛坯內孔、外圓，直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

（3）熱處理（淬火 回火）行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，我們采用以下方法。起重機行車輪打孔的基本方法有以下幾點： 一、沖子打孔：這種方法是在坯料上用小沖子先沖一個孔，再用較大的沖子沖一下，可將孔沖大一些，逐步將孔沖到客戶要求的尺寸，多用在孔徑在300mm以內的孔。

行車輪啃道異常的表現

   (1)表現狀態

   ①行車傳動軸跳動。

   ②傳動齒輪或聯軸節有異聲。

   ③行車“走輪”擺動，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發亮有金屬屑脫落。

   (2)原因

   ①軸線安裝不準，軌道安裝不夠平行、不夠水平。

   ②聯軸節安裝不準。

   ③聯軸節齒磨損，走輪磨損，軌道磨損、松動等。

   ④滾鍵或鍵被切斷。

   ⑤傳動齒輪磨損，間隙大。

   ⑥傳動部件螺絲松動、吻合不好。

   (3)處理

   ①調整軸線，調正軌道。

   ②調整聯軸節。

   ③聯軸節齒磨損超過齒厚的10％時應及時更換聯軸節。

   ④更換新鍵，更換走輪和軌道。

   ⑤調節傳動齒輪等部位的間隙，上緊各部位螺栓，保證各傳動部位嚙合良好。

如何判斷起重機行車輪是否啃軌

橋式起重機大車在工作中是否發生啃軌，從以下幾點判斷：

軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上有毛刺。

車輪輪緣內側有亮斑。

起重機行駛時，在短距離內輪緣與軌道間隙有明顯的改變。

起重機在運行中，特別是啟動與制動時，車體走偏，扭擺。

啃軌特別嚴重時會發出嘶嘶聲或較響亮的吭吭的啃軌聲。

軌道頂面有亮斑。

    起重機行車輪啃軌可分為輕度、中度、嚴重啃軌。
    輕度啃軌表現為控制器手柄放1擋時起重機不起動，2擋時起動，停車后慣性運行（不制動）距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑、卷邊現象，車輪使用壽命2～3年。中度啃軌表現為控制器手柄放1擋時起重機不起動，2擋時起動緩慢，停車有時無慣性運行或運行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5～1年。嚴重啃軌表現為控制器手柄放2擋時起重機不起動，反向運行10m以內，車體歪斜達到極大值并開始啃軌，嚴重時車輪爬上軌頂，起重機車輪使用壽命少于半年。（2）車床粗車毛坯，內徑留2~3mm余量，外徑較圖紙尺寸小6~7mm。