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法士特12擋變速器,帶有一個高低擋開關,掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個高低擋開關，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個容積不小的儲物盒取而代之。 駕駛員后側是一張單人臥鋪，工作之余，司機可以舒舒服服的睡上一覺。 東風天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國六“龍擎”動力鏈系統的加持，讓天龍KC在未來數年繼續奔跑在大路上。同時，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗和舒適感。

天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警

配置方面，2020款天龍旗艦帶有7寸多媒體觸控屏、自動空調、多功能方向盤、定速巡航、藍牙、主副油箱切換、油箱加熱、E/P（經濟/動力模式）、差速鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱、中控鎖以及各種電源接口等等。

駕駛輔助方面，天龍旗艦標配車道偏離預警和前碰撞預警，同時可選裝車道保持、車輛緊急制動、疲勞檢測、胎壓監測。

全景影像系統在車輛正面和左、右兩側后視鏡上分別加入攝像頭，實現更大視野范圍。此外，車輛后方也預留有改裝線路，當匹配好掛車之后，可以在尾部加裝攝像頭，與其他位置一同形成360°環繞影像。

可靠的產品當然是指動力總成本身的低故障率

可靠的產品當然是指動力總成本身的低故障率，據東風商用車有限公司副總經理蔣學鋒先生介紹，龍擎動力總成有嚴謹的開發體系，流程、技術、裝備上都有保障。技術上采用的燃燒、智能熱管理技術、蠕鐵缸蓋、逆向冷卻等技術，鑄就品質。動力總成一體化開發優化，基于用戶實際運營路譜進行精細標定實現燃油經濟性。裝備保障方面，東風商用車有制造工藝，采用信息化、柔性化生產工藝，自動化裝配質量有保證。