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發布時間:2020-07-25 14:01  





浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業技術型公司。
要求
1)橋梁的技術改造與加固工程通常要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進行,要求施工工藝簡便,施工速度快、工期短,盡量減少交通堵塞。
2)施工現場狹窄、擁擠,常受原有結構的制約,應合理安排工序。
3)補強加固施工常對原結構及相鄰結構構件產生不利影響,應盡量減少對原結構的破壞,對于確無利用價值的構件則應報廢、拆除。
4)拆除、清理原結構的工作量較大,工程較煩瑣、零碎,存在許多不安全因素,要求施工人員注意操作安全,加強施工質量、施工管理工作。
5)技術改造與加固的方案擬訂要充分考慮新、舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡,以確保新、舊結構的共同工作,使加固后的結構達到安全、可靠、耐久的目標。
加固方案選擇:加固方案與諸多因素有關,常考慮的主要因素:
1、橋梁結構型式;
2、橋位地形、水文、自然狀況;
3、橋梁現狀分析研究結論;
4、施工技術水平;
5、能否封閉交通;
6、預期加固效果;
7、資金投入量等。
合理的加固方案是將上述加固方法優化組合,體現出加固效果及經濟效益。應注意以下兩點:不同的加固方法有對應的設計計算方法;加固后的橋梁結構承載能力提高幅度受原結構的制約,如原結構配筋率、截面尺寸等,不可能無限制地提高承載能力。
橋梁加固原因:橋梁出現裂縫:
道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用,而且會削弱橋梁結構的強度和剛度,從而導致工程事故的發生。我國建設道路主要使用的材料是混凝土,而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性,這其中除了是橋梁混凝土原材料質量差等原因,還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的,如:沒有對混凝土強度等級加以重視,使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性;在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求,只憑個人經驗不按標準規定隨意配比;在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛;在混凝土模拆除后,沒有給予必要的養護,導致混凝土體表缺水出現干裂等,為此,施工人員在施工過程中要對橋梁混凝土進行常規計算。我國規定鋼筋混凝土構件的大裂縫寬度為0.2~0.3mm。方法有減小跨度,如將已不通航的橋下填實,改成能滿足泄水要求的涵洞。
此外,還要進行溫度裂縫計算,采取隔熱設計;落梁抗震加固可以從兩方面入手,一方面是縱向落梁的抗震加固,一方面是橫向落梁的抗震加固??紤]混凝土結構所處的位置,選擇合理的混凝土強度等級;對混凝土配筋率采用適當的計算模式,從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施;加之以合理的施工工藝,按設計好的混凝土強度等級要求進行施工,控制水泥用量及水灰比,重視混凝土振搗技術,計算好拆模時間,選用一定份量的外加劑和摻合料(對收縮和水熱化影響較?。龅礁邷靥鞖鈺r使用井水拌制混凝土,這樣可以降低澆灌溫度。
粘貼碳纖維增強塑料加固法
此法幾乎不增加結構自重和截面尺寸,不改變凈空高度,施工方便,對原結構幾乎不會造成新的損傷,具有良好的耐腐蝕性和抗疲1勞性能,根據受力分析可進行多層粘貼進行補強,其方向性也可以靈活掌握。①施工人員要不斷提高自身的專業技術水平,更新知識,與時俱進,適應社會的發展要求。缺點是環氧樹脂在溫度高于30℃時會呈現軟化現象,而橋梁一般受到陽光直射,橋面溫度高于60℃的可能性很大,不利于采用樹脂膠作粘貼劑。
