同步輪訂購推薦廠家 東莞勤興機械齒輪

同步輪內孔連接方式：同步輪內孔分：圓孔（免鍵襯套型）、圓孔 螺紋孔、鍵槽孔 螺紋孔、加持型孔。

圓孔：與免鍵襯套配合使用，因為無鍵槽而不會降低軸的強度，并且易于定位，同心度容易保證。（實際運用中常用在絲桿固定端做動力輸入或運用在對寬度需要調節的輸送帶上面方便調整輸送帶的寬度調整）

同步帶的分類：根據同步帶齒形的不同分為梯形齒和弧形齒。弧形齒又分成圓弧齒，平頂圓弧齒和凹頂拋物線齒。

同步帶輪制造工藝的發展很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高.自七十年代以來各種同步帶輪的制造精度，普遍提高一級左右.有的甚至2～3級.一般低速同步帶輪精度由過去的8～9級提高到7～8級。機床同步帶輪由6～8級提高到4～6級.軋機同步帶輪由7～8級提高到5～6級。對于模數不大的中小規格同步帶輪，由于性能滾齒機的開發，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。

同步帶按照按規格制度分類如下：(1) 模數制同步帶主要參數是模數m(與齒輪相同)，根據不同的模數數值來確定帶的型號及結構參數。在60年代該種規格制度曾應用于日、意、蘇等國，后隨交流的需要，各國同步帶規格制度逐漸統一到節距制。目前僅前蘇聯及東歐各國仍采用模數制。

(2) 節距制即同步帶的主要參數是帶齒節距，按節距大小不同，相應帶、輪有不同的結構尺寸。該種規格制度目前被列為標準。

相對于發動機上使用的鏈條傳動和齒輪傳動，同步帶能夠傳遞的力矩較小，因此一般只在轎車發動機上使用。同步帶的開發成功，預示著同步帶的應用領域的進一步擴展，預示著新結構的誕生與應用。但同時也給伏龍人提出了新的課題，包插同步帶的設計使用，使工藝的應用，新材料的開發，配套設備的研制等。雙面向同步帶正以其優異特定的傳動性能展示出使用的巨大空間，同時它的發展空間也是巨大的，在同步帶制造家族中以其閃亮的姿態倍受人們矚目。