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              發布時間:2020-07-23 13:15  






              按照運輸工具的不同,貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯運貨物運輸合同。

              鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點通過鐵路運輸到約定地點,托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。托運人利用鐵路運輸貨物,應與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同。

              鐵路貨物運輸合同中的承運人是鐵路運輸企業。貨代業回穩升溫世界經濟的復蘇以及我國進出口貿易的大幅增長,也帶動了我國貨代業的升溫。鐵路運輸企業主要是指國家鐵路運輸企業和地方鐵路運輸企業。國家鐵路運輸企業是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運輸企業,而是鐵路運輸企業的基層組織,它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進行運輸生產活動。

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              貨運資本之火愈演愈烈,盡量避免被火燒到

              資本具有逐利,投機的雙重性質,進入貨運同樣如此。第二、三聯為運費通知聯,其中一聯留存,另一聯隨帳單向托運人托收運費。資本們看到了10萬億元的信息非對稱、高度可的貨運市場,加速投資點火是資本常態,關鍵在于一旦這個火被點燃了,資本就不會輕易放棄,它需要估值,它需要旗下的貨運事業瘋狂增長,不增長就無法轉手,無法轉手自然投資的價值就無法凸顯。然而,貨運本身是具有高度的O2O特征,不能僅飄在空中就行,更需要一個地域、一個運單、一個客戶地的推動、管理與服務,不然要實現貨運本身的價值非常難。

              在這發展過程中,一種玩法被資本引燃,就將連帶多個類似玩法興起,于是貨運PK之后就這樣拉開,這下可就苦了沒有資本的傳統貨運人,他們服務客戶,他們管理及運輸貨物,真正能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩定,這種狀態貨運一天沒有結束,這種狀態就將持續,至于猛烈程度就看你處于貨運產業鏈的哪個環節了。承運人根據托運單內容,并結合船舶的航線、靠港、船期、艙位等條件考慮,認為合適后,即接受托運。


              智慧化貨運成必然趨勢

              2015年,很多貨運人感觸較深的,就是互聯網 貨運的緊密結合,各大貨運公司紛紛涉足互聯網,相關的貨運服務APP井噴式出現。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”爆紅。

              據行業專家預測,未來中國貨運技術與裝備行業發展速度繼續保持世界一,中國貨運裝備市場也逐步成為先進的大市場,行業的發展戰略機遇期還有8年至10年,而國內外的智慧化貨運也進展的“風生水起”。

              比如說,亞馬遜在全球布局智慧貨運中心,大力發展無人機、智能手表等智能設備。京東聚焦無人機送貨和自動化貨運中心的搭建。  

              互聯網 貨運方面,山東高速推出滿易行手機APP,專門服務于卡車司機,解決大型車在高速路上的一切需要,包括全國高速費估算,大型車違的章查詢,還有ETC充值圈存,真正為卡車司機搭建起了智慧高速。

              智慧化貨運的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢,轉型的過程是艱難的,企業唯有不斷增強內功,加強互聯網思維,才能為用戶提供更各方面的服務,在轉型過程中立于不敗之地。


              貨代業務操作流程

              提單確認與修改

              1、問明顧客“提單”的發放形式:①電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司電放。②預借(如可行)需顧客提供正本“預借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預借。⒍有的買家可能適合多種運送方式,您可以寫出您常用的方式及折扣,為買家省去部分運費,也為您掙得更多的回頭客。③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下,多半是簽發HOUSEB/L.④分單:應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將一票關單拆成多票關單。⑤并單:應等船開以后3~4天(候艙單送達海關,以保證退稅),再將多票關單合成一票關單⑥異地放單:須經船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。2、依據原始資料,傳真于貨主確認,并根據回傳確立提單正確內容。


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