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特種集裝箱行業的發展前景

我國作為世界上集裝箱的執照大國，并且在集裝箱的多向領域中奪得螮一。我國現在生產干貨集裝箱和散貨集裝箱以及特種集裝箱的品種多達900多個，這是因為我國的運輸業和經濟決定的，可以說經濟和運輸業是我國集裝箱發展的基礎。這900多個品種的集裝箱能夠滿足運輸業者的運輸需求。

世界上的集裝箱銷量為392萬TEU，其中我國集裝箱產銷量已達374萬TEU。2008年的經濟危機使集裝箱的銷量遭受打擊，不過到了2010的時候美國的進口箱數量比2009年低谷的時候上升了14.2%。可以看出集裝箱的銷售正在回暖。而現今按箱數算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。雖然達不到08年世界經濟危機之前的高峰，但可以從集裝箱的銷售量看世界經濟正在回暖。

隨著全球經濟的回暖，接下來就是運輸業從事者的福音了，他們將會有大量的貨源需要轉送，這也意味著需要大量的集裝箱來承載貨物，集裝箱的投資者們的機遇也即將到來，投資者們可以在此時獲得大量的利潤。

現在在全球的航運市場中，以中國、印度為代表的新興市場在集裝箱航運市場的格局中繼續上升，中東、拉美的集裝箱吞吐量也逐步上升，雖然歐洲、美國等市場還是有點疲弱，但是現今部分運輸公司正在啟動新的造船計劃，這意味著集裝箱的市場銷售正在步入上升時期，投資者們可以針對這些目標市場進行集裝箱的投資。

集裝箱除了運輸貨品外，一些思維活躍的人還將集裝箱改造成了房屋，這些集裝箱做成的房屋被規劃成了旅館和學校的宿舍。這個新穎的居住方式吸引了很多人居住體驗，所以集裝箱投資的渠道又增加了一個，投資人也能再增加一個項目。

集裝箱運輸涉及到的單證

進出口的集裝箱運輸過程涉及到的主要貨運單證有：

1）訂艙單：是承運人或其代理在接受發貨人或貨物托運人的訂艙時，根據發貨人口頭或書面申請托運貨物的情況據以安排集裝箱貨物運輸而制定的單證，該單證一經承運人確認，便作為承運人和托運人雙方訂艙的憑證。

2）裝箱單：是詳細記載集裝箱和貨物名稱，數量等內容的單據，每個載貨的集裝箱都要根據已經裝箱的貨物制作此單據。

3）場站收據（碼頭收據/港站收據）：是已經托運貨物的證明，一般由發貨人或其代理人根據公司已制定的格式填制并跟貨物一起運至集裝箱碼頭堆場，由接受貨物人在收據上簽字后交還給發貨人。

4）提單BILL OF LADING 簡稱 B/L。集裝箱提單憑場站收據換取，是一張收貨待運提單，大多數情況下，船公司根據發貨人的要求，在提單上填注具體的裝船日期和船名后，該收貨待運提單也就有了一般提單的性質。

集裝箱裝修方案詳解：

底框架采用150×150H型鋼做外側梁，采用100×50H型鋼做底橫梁，有廚房、衛生間的位置采用低于主地面20MM，以便排水和防水，地面鋪設2.5MM鍍鋅花紋板后貼磁磚。

頂框架采用100×100H型鋼，外表鋪設2MM鍍鋅波紋板，內頂裝修吊頂。

立柱及隔墻立柱采用100×100H型鋼，墻體厚度按82MM設計為鑲嵌式墻體，室內隔墻采用50MM厚的復合材料。

電力電線鑲嵌在墻體內部，住宅外側留有外連接防水接口，給排水管留有接口。廚房全部使用電炊炊具。或煤氣石油供應接入口，配好廚具、灶臺、洗手盆等。

全部地面在鋼底架上鋪600×600瓷磚或木質地板。

衛生間內墻角采用鋼化玻璃裝飾，廚房、衛生間的門為推拉重疊門，便于利用空間，安裝蹲廁、洗手盆、浴間及洗衣機位。

所有的電器、照明布線均為暗設，并接通插座、開關，配電箱及照明燈具，排氣扇等，吊頂裝修可按個性化要求和標準配置施工。

每套房為二個組合單元，標配前后兩個陽臺，3-3.3米寬×5米長，配好欄桿扶手樓梯，可實現獨棟一戶，或每層二個單元組合一戶約73M3 33M3陽臺，或一棟多戶的自由組合，按需按經濟條件和標準配置及豪裝配置，實現個性化住宅產業革命。