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在施工作業時小吊車吊裝操大件物品需要吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。設立吊裝工具或借助管道、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩，導致整體坍塌。 起重作業中，對吊索具安全系數理解錯誤，選用往往以不斷為使用的依據，致使起重作業總是處在危險狀態。3、噴霧法：對于小吊車一些大型防銹物不能采用浸泡法涂油，一般用大約0。

小吊車如何節油是小吊車司機都愿意學習的技巧，操作不當等其他因素都會導致車輛耗油高，針對這一小吊車司機都關注的問題，通達吊車為您總結一下。

1、盡量減輕車輛的自重。增加車自重將相應地增加油耗，因此，施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車上不必要的附加設備．

2、盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。當小型吊車在不平坦的路面上行駛時，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、養好施工便道。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。小吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節約燃油。二、額定起重量，小吊車允許起升物料的好的質量連同小吊車取物裝置質量的總和稱為額定起重量。

3、提高發動機壓縮比至標準值。降低進氣系統的阻力。濾清器要及時清潔、保養，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸。保持吊車車輛有良好的狀況。

4、校好小吊車發動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導致發動機的油耗增加，因此，要使發動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。

5、降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下，將汽車吊的載重量提高至額定載荷，即可提高生產率，又能使單位重量的油耗顯著下降。

汽車小吊車吊臂變幅機構主要用來改變作業半徑，要求它能帶載變幅，并且變幅動作平穩、可靠，通常有變幅液壓回路來完成。

操作閥在中位時，泵處于卸荷以減少工作狀態時的功率消耗。小吊車平衡閥起到防止重物自行下降或在重負荷下速度下降的作用。

當操作閥處于左位時，液控換向閥輸出的壓力油經單向閥進入液壓缸的下腔，此時小吊車吊臂仰角增大，當操縱閥處于右位時，壓力油進入液壓缸的上腔，同時進入順序閥的控制油路，使順序閥閥芯打開，液壓缸下腔的油能經順序閥流回油箱，隨著活塞桿縮回，吊臂仰角變小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在速度下降的情況，此時順序閥閥芯在某一平衡位置（由上腔過來的控制壓力決定），通過節流口開度的變化實現動態調節，來保證變幅機構要求的下落速度，平穩地完成變幅操作。小型吊車作業前和作業時的注意事項：1、小型吊車作業前應高度重視作業區內地形、地物、地面要平整、堅實，對于不整齊地形、地面要采取措施，確保吊車處于水平狀態。

該小吊車的變幅機構曾出現如下故障：在起重機工作一段時間后，變幅下降時，時斷時續地出現整車抖晃，有時甚至出現吊臂干脆落不下來的情況。

通過檢測發現，變幅下落時壓力波動很大，導致整車發抖，在變幅下落不下時壓力表顯示為8MPA，小吊車于是可斷定故障應使變幅液壓回路的故障，而且是其中平衡閥的故障，因為吊臂能夠實現升幅動作，說明液壓缸沒有問題，從下落壓力已達到8MPA時變幅仍然不能下落，此時次級安全閥已經工作，說明一定是平衡閥打開困難或動態調節不穩時所致。油污來源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當（間隙過大、過小、不均）時，潤滑油由曲軸箱竄至離合器室。

將平衡閥拆下檢查發現，順序閥的調節彈簧折斷，更換新彈簧后，故障現象消除，變幅機構工作正常。