翅片管散熱器的工作原理

● 為什么要加翅片？
翅片管散熱器是工業上用于加熱或冷卻空氣的一種換熱設備。由于空氣的傳熱系數比較低，管內介質的傳熱系數高，二者的差異比較大，所以在管外加工翅片來達到強化傳熱的目的。

● 材質有什么要求？
翅片管散熱器的基管一般為碳鋼管、不銹鋼管、銅管。翅片材質鋁、不銹鋼、碳鋼、銅等均可。其中軋制型翅片管材質只能采用鋁，常用鋁管材質為A1060/A1070。

鋼鋁復合型翅片管散熱器鋼鋁復合型翅片管散熱器有什么特點？

鋼鋁復合型翅片管散熱器是應用較為廣泛的，主要是其適應范圍大，無論是加熱還是冷卻空氣為目的，空氣的溫度范圍可以是從-30℃-250℃，期間換熱管的接觸熱阻幾乎為零。同時它利用了鋼管的耐壓性能和鋁材的傳熱性能，二者的優點相結合，傳熱性能優異，耐溫度忽變，易清洗，不易結垢結灰。

● 翅片管散熱器的應用有哪些？
工業上凡是需要加熱或者冷卻空氣的場合都會有應用。在紡織印染，化工冶金，干燥設備，等各個過程控制領域。

工業窯爐是冶金、機械、建材、汽車等行業廣泛應用的熱工設備，其能耗約占我國總能耗的1／6，余熱資源十分豐富。空氣預熱器是在工業窯爐中普遍應用的換熱器，可將空氣或煤氣于熱到300℃以上，可以提高理論燃燒溫度，提高熱效率，節能降耗，能夠產生明顯的經濟效益。本文介紹了內外翅片管的工作原理和特點和換熱系統的工作原理以及在軋鋼加熱爐等場所的應用.

翅片管換熱器的鋸齒形管板制備方法，將管板整體沿豎直方向分為上直板、中間多孔板、下直板三部分；沿水平長度方向，在中間多孔板部分上按照翅片管的根數設置多行相互平行且相鄰行相互錯位的管孔；由上至下相鄰行間的管孔中心線連接形成鋸齒形連線；沿各鋸齒形連線從垂直于長度方向將中間多孔板切割為多個鋸齒形板；多個鋸齒形板與翅片管組裝并焊接，與翅片管組裝完畢后將整面的中間多孔板與上、下直板打坡口雙面焊接成整體。本發明切割后的鋸齒板長寬比較小，鋸齒板抗彎曲變形能力較強，組裝后的管板平面度易于保證，受力均勻，不需要外加筋板，既美觀大方又減少材料使用量和焊接工作量；使用中不易變形，保證換熱器使用壽命。

翅片管的優點主要是

1、傳熱能力強：與光管相比，傳熱面積可增大2-30倍，傳熱系數可提高1-2倍。

2、結構緊湊：由于單位體積傳熱面積加大，傳熱能力增強，同樣熱負荷下雨光管相比，翅片管換熱器管子少，筒體直徑或高度可減少，因為結構緊湊且便于布置。

3、可以更有效的合理的利用材料：不僅因為結構緊湊實材料用量減少，而且有可能針對傳熱和工藝要求來靈活選用材料，例如不同材料制成的鑲嵌或焊接翅片管等；

4、當介質被加熱時，與光管相比，同樣的熱負荷下的翅片管管壁溫度有所降低，這對減輕金屬面的高溫腐蝕和超溫破壞是有利的。

不管是介質被加熱或者冷卻，傳熱溫差都比光管時小，這對減輕管外表面結垢是有利的。結垢減輕的另一重要原因是翅片管不會像光管那樣沿圓周或軸向結成均勻的整體垢層，沿翅片和管子表面結成的垢片在脹縮的作用下，會在翅片根處斷裂，促使埂垢自行脫落。

5、對于相變換熱，可使換熱系數或臨界熱流密度變強。翅片管的主要缺點是造價高和流阻大。列如空冷器的翅片管由于工藝復雜，其造價達設備費用的50-60％；阻力大，導致動力消耗大。但如造型得當，可使動力消耗減少，與傳熱加強的得益相比合算。

翅片管空氣換熱器生產廠家通常由隔板、翅片、封條、導流片組成。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是翅片管換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了翅片管換熱器。

翅片管空氣換熱器生產廠家能夠有效的進行熱量交換，從而起到良好的散熱作用。而在這個過程當中，翅片管式換熱器中的翅片就是一個基礎的傳熱部件，在傳熱時通過翅片進行熱傳導以及翅片與流體之間的對流傳熱來完成散熱，所以起到極為重要的作用，翅片的幾個主要作用如下：

1.可以增加熱量的交換面積，耐用的翅片式換熱器采用高質量的材料來制造翅片，并且確保翅片的的面積符合標準要求，所以翅片在傳熱的過程中，能夠有效的增加熱交換的面積。此外，熱交換器的翅片可以被視為隔板的一個附加區域，同時，翅片比檔板面積大得多，從而使翅片式換熱器的結構緊湊性明顯增加。

2.充分提高熱交換的效率，由于翅片式換熱器的翅片結構具有一定的特性，在進行熱交換的時候翅片管內流體可以形成劇烈的擾動，使熱阻得以降低，所以翅片式換熱器中的翅片能夠讓整體系統的熱交換效率得到大幅度增加。

3.能夠強化熱交換器的承載力，翅片在翅片式換熱器中除了能起到良好的傳熱作用之外，還能夠起到支撐加固熱交換器整體的作用，這是由于翅片的針對性設計，使其在抗壓能力方面也有著較為出色的表現，所以可以有效強化翅片式換熱器的承載能力。