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高空作業(yè)車的用途及特點龍工電動叉車價格

高空作業(yè)車的用途及特點

(一)高空作業(yè)車的用途

      曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè);平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺移動性好，轉(zhuǎn)移場地方便;外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。卓力高空作業(yè)平臺的保養(yǎng)維修車上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。

      拖車式折臂高空作業(yè)車，移動方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設(shè)速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

（二）高空作業(yè)車的特點

       在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機構(gòu)自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。另外還需要指出，安裝、拆卸請盡可能按照說明書來，避免“經(jīng)驗”操作。

新型的全液壓自行式專用底盤

      研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好

      底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)車帶載行駛的功能。第二，生產(chǎn)成本要高眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本。

多功能、多用途的作業(yè)裝置

      通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置

      設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精卻靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！在特殊情況下，允許偏載：縱向偏載的載荷不得超過1/2的額定負(fù)荷，橫向偏載不得超過1/3的額定載荷。”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。升降平臺的維護和保養(yǎng)人群還是有的，但是我們的要求是專人操作和保養(yǎng)，這就使得升降平臺的維護保養(yǎng)成為重中之重。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。” 翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。但是過多的濫用使得它的使用極其的不規(guī)范化，下面優(yōu)尼特的小編就和大家說一些關(guān)于這方面的知識點。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是很早生產(chǎn)的！杭叉集團在國內(nèi)的市場占有率在25%左右。”

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教i授、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。此外，公司還擁有一支由院士領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團隊，以及國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧。”

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

杭叉內(nèi)燃叉車保養(yǎng)時間說明：

首保：叉車運行100-150小時時需要進行首的次保養(yǎng)。保養(yǎng)項目主要包含：更換機油、機濾；打黃油

后期保養(yǎng)：首保養(yǎng)后叉車每運行300小時進行常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)項目包含：更換機油、機濾、柴濾、空濾；全車打黃油。

叉車每運行滿1200小時需要保養(yǎng)項目：更換機油、機濾、柴濾、空濾、液壓油、齒輪油、傳動油。

今天我們來聊聊“生鮮物流供應(yīng)鏈”，消費者挑選購買到自己稱心生鮮產(chǎn)品的需求越來越高, 如何做到能為生鮮消費者提供、多樣、專業(yè)以及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)，便是新時代生鮮供應(yīng)鏈取勝之道！

的新資訊，就在今天！！！

      10月17日下午，杭叉租賃供應(yīng)湖南某生鮮物流供應(yīng)鏈公司近50臺冷庫專用倉儲車輛已整裝待發(fā)，以滿足生鮮市場對產(chǎn)品的“新鮮、快速”需求。該款倉儲車在經(jīng)過原配置的特殊改裝、調(diào)試后，可滿足在冷庫-20攝氏度環(huán)境下工作，憑借耐低溫、蓄電時間長等優(yōu)勢，成為了近些年生鮮物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅倪x。升降平臺在操作之前一定要仔細(xì)檢查，因為人員需要高空作業(yè)，所以安全就顯得非常重要了。