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電梯的采購常識——常用功能的選擇

電梯的采購常識——常用功能的選擇：

拿到每個品牌電梯的樣本或報價，上面都會有洋洋灑灑四五十項功能。當然其中有很多事把非常基本的功能寫上去湊數的，也有一些宣稱是du家功能的噱頭。

關于我們：

福建泉州泉冠電梯有限公司主營電梯銷售、安裝、保養、維修服務。公司產品以高技術、高可靠、高節能環保的小機房乘客電梯，無機房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導產品。我們的宗旨是：電梯產品和良好服務的提供者

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電梯行業發展概況

摘要：

我國已經成為名副其實的電梯產銷和保有量di一大國,全球主要的電梯企業都在中國建立了獨資或合資企業。從產業布局看,國內電梯行業聚集效應明顯,電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角和京津冀地區,目前除了少數gao端電梯外,其余電梯零部件已經基本實現了國產化。”“誰用誰交，不用就不交”家住城西清水灣小區的趙女士說：“我住在2樓，個人覺得不應該交納，誰使用，誰付費，這樣才公平，1樓和2樓住戶平時很少使用電梯，也不會造成電梯破損，怎么就要付費呢。

隨著國民經濟的持續發展,我國電梯產銷量保持高速增長態勢。根據中國電梯協會統計,我國電梯(不含扶梯)產量從2003 年的7.2 萬臺增長到2012 年的47.2 萬臺,年復合增長率高達23.31%。

目前,盡管我國已成為全球電梯主要的生產基地和消費市場,但我國電梯普及程度與歐美發達國家水平還有很大差距。據招商證券研究所數據顯示,2011年底我國電梯人均保有量約為700 人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發達國家100-200 人/臺的水平。所謂的大門套，指跟廳門同樣的材質，包住廳門外的整個墻厚及外沿。

依據保守性原則,按發達國家電梯人均保有量200 人/臺的低標準計算,我國電梯市場的飽和保有量約為700 萬臺,相比2012 年國內約245 萬臺的電梯保有量(數據來源:招商證券研究所),我國電梯市場仍將有約450 萬臺的成長空間。未來,在商業地產增長、城市基礎設施建設、保障房建設、舊電梯更新及舊樓改造、出口市場發展等因素的共同推動下,我國電梯產銷量仍將保持較快增長的態勢。她還建議，物業公司可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的的示范性的規定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平。

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中國電梯行業增長的驅動因素分析

（1）商業地產增長

我國商業地產的增長,主要由商品房市場、辦公樓及商業營業用房市場的發展帶動。在商品房市場方面,隨著2010 年下半年開始的房地產調控,該市場的增速有所放緩,但宏觀調控的整體思路為抑制一二線城市商品房投機性需求,而住房改善性需求和三四線城市商品房市場的發展并不在調控范圍內,因此,在調控后,市場呈現更理性、穩健的增長態勢。據國家tong計局數據顯示,2011 年以及2012 年,國內商品房銷售面積分別為10.94 和11.13 億平方米,分別較上一年增長4.39%和1.74%,市場增長的趨勢未因宏觀調控受到影響。”市物業管理處主任任志剛這樣說，“我市的普通小區高層的公共能耗費為0。

在辦公樓及商業營業用房方面,該市場近年來呈現出持續較快增長的態勢。

據國家tong計局統計數據顯示,2003 年我國辦公樓及商業營業用房投資完成額為1,810.69 億元,到2012 年該投資完成額已經達到12,679.00 億元,年均復合增長率達到24.14%。

（2）：城市基礎設施建設

宏觀經濟的穩定增長,推動我國城鎮化率不斷提高。據國家tong計局數據顯示,2012 年我國城鎮化率為52.57%,較2002 年增加了13.48 個百分點,年均城鎮化率增長達1.35%,按照全mian建設小康社會的總體目標,到2020 年我國城鎮化率將達到60%。有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下，站門口感覺你能被吹走好么。

城鎮化率不斷提高,帶動我國機場、火車站、醫院、體育館等公共基礎設施建設規模的提高。在機場建設方面,截至2012 年底我國共有頒證運輸機場183個,根據《中國民用航空發展第十二個五年規劃》,至2015 年全國民用機場的數量將超過230 個;在火車站建設方面,受益于鐵路建設投資增加的影響,至2012年末我國各類客運火車站已超過1,900 個;在醫院建設方面,根據《2012 年我國衛生和計劃生育事業發展統計公報》顯示,2012 年我國公立醫院數量為14,170家,其中對電梯個性化功能要求較高的三級醫院為1,624 家;在體育館建設方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100 萬個,根據《體育事業發展“十二五”規劃》,至2015 年全國各類體育場館將達到120 萬個以上。6月29日晚8時許，大興東路龍湖星悅薈商城內發生一起電梯意外事故，維保人員wei章操作，缺失勞動保護措施導致被夾身亡。

（3）：保障房建設

近年來,保障性住房建設在國家政策的扶持下快速增長。據國家tong計局數據顯示,2011 年我國保障房基本建成432 萬套,新開工建設1,043 萬套,2012 年新開工781 萬套,完工601 萬套。根據國家“十二五”期間建設3,600 萬套保障房的目標計算,未來保障房建設對電梯需求量將達到50-60 萬套(數據來源:招商證券研究所)。（4）：舊電梯更新及舊樓改造在舊電梯更新領域,電梯超過規定使用年限仍wei章運行,將帶來電梯安全方面的重大隱患。

（4）：舊電梯更新及舊樓改造

在舊電梯更新領域,電梯超過規定使用年限仍wei章運行,將帶來電梯安全方面的重大隱患。根據guo wu院公布的《特種設備安全監察條例》的規定,“特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規范規定使用年限,特種設備使用單位應當及時予以報廢”。根據中國電梯協會、《全國電梯行業商務年鑒》數據以及電梯15 年強制報廢的行業規定計算,2013-2015 年我國電梯更新量將分別為30,200 臺、32,500 臺和37,500 臺。光幕是較觸板來講較新的工藝，是在廳門內部，釋放若干紅外線光束，假如門左邊的光束和相對位置的門右邊的光束沒有對上的話，廳門會保持打開。

在舊樓改造領域,隨著社會經濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經引起政府部門的重視。建設部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設立專門課題進行有關政策、投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。目前,舊樓加裝電梯已經在北京等地進行試點并將逐步在全國普及,據招商證券研究所預測,目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

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90年代的老居民樓外側安裝公用電梯存在何種安全隱患或弊端？

除了重要的錢以外，我覺得可以考慮以下問題。

1、散熱問題，觀光梯基本上就意味著夏天故障高發。

2、噪音問題，越到上面噪音越大，時間越久噪音越大。

3、不要被當作違規建筑被強拆。

4、確保低樓層用戶對采光沒有意見。

5、確保防水。這個有錢就行。

6、確保承重部分堅固可靠耐用。這個有錢就行。

7、玻璃防爆。這個有錢換了就行。

8、保證以后業主不會覺得丑。請進行自我心理輔導。

9、請專業人員對電梯進行安裝、管理、維保、維修、大修、改造。這個也是有錢就行。

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