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              泰安室外塑膠跑道施工源頭好貨“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-10-30 06:40  






              塑膠跑道適宜在什么溫度下施工?

              我們知道很多學校里都使用塑膠跑道,而且很多學校會選擇在寒暑假里建設塑膠跑道,但是寒暑假溫度不是太高就是太低,其實對塑膠跑道的建設是有一定的影響的,那么塑膠跑道適宜在什么溫度下施工呢?塑膠跑道廠家來跟大家進行分析。

              我們都知道塑膠跑道材料有的是液態的,比喻說塑膠跑道膠水,塑膠跑道PU等。如果溫度太低,塑膠跑道就沒有辦法施工了。

              專業塑膠跑道廠家給出意見:一般而言,塑膠跑道0度以上都可以施工的,但是適宜的溫度是10度以上。如果低于0度施工,工期會很長,另外塑膠跑道質量會變差。因此建議,一些冬季寒冷的地方不要進行塑膠跑道施工。


              塑膠跑道施工是在瀝青或者水泥的基礎上

              塑膠跑道施工是在瀝青或者水泥的基礎上,基礎做法與道路施工大致相同?;A表面要求平整度好,這樣可以保證塑膠面層厚度一致性均勻。對塑膠跑道基礎的質量要求有以下幾點。

              1、坡度:橫向<1%(彎道8%、直道5%、半圓區5%),縱向<1%,跳高區小于0.4%,表面應該平坦光滑,排水暢通。

              2、平整度:平整度合格率在95%以上,3米直尺測量誤差不大于3㎜。

              3、定位:為了準確施工以及畫線需要,應該牢固鮮明出跑道場地的四個半圓切線點和兩個圓心。

              4、排水:排水系統在大雨后的兩個小時必須要排除積水。在冰凍地區,瀝青層和碎石層之間加一層土工布緩沖層。沿著排水溝槽的基礎應該做特殊的防水處理。

              5、強度和穩定性:基礎應該具有一定的強度和穩定性,表面均勻結實、無裂縫、無爛邊,接縫平直光滑。墊層壓實,密實度大于95%,在中型碾壓機壓過后,沒有顯著的輪胎痕跡,浮土松散等現象。


              現如今,由于社會經濟發展迅速,在我們平時所見到的運動場所中,塑膠跑道在其中占據著很大的比重,不過近年來,由于塑膠跑道的廣泛應用,在質量上也出現了參差不齊的現象,為保障運動人員的安全,在塑膠跑道施工的過程中就需嚴遵標準進行,下面就給大家具體介紹一下。

              標準跑道全長為400米,應由兩個平行的直道和兩個半徑相等的彎道組成,除草地跑道外,跑道內側應用適宜材料制成的突沿加以分界。突沿高約5厘米,寬至少5厘米。

              塑膠跑道施工時應在跑道內突沿外沿以外30厘米處測量跑道長度,如無突沿應在標志線外沿以外20厘米處進行測量。

              400米及400米以下各項徑賽,每名運動員應占有一條分道,分道寬至小為1.22米,至大為1.25米,分道線寬5厘米,所有分道寬應相同。



              現如今,隨著社會經濟的快速發展,人們的經濟水平提高。對于運動場地提出了更高的要求,塑膠跑道已成為各體育場館和大中小學的基礎硬件之一,下面就向大家介紹下塑膠跑道施工鋪裝注意的問題有哪些?

              (1)聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡,因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候,即使在天氣晴朗的正常工作日,一般在上午九點以后正式鋪設,塑膠跑道鋪設。

              (2)膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心,一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢,對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度,1屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度,誤差控制為正差,故平均厚度在14MM以上。

              (3)塑膠跑道雨后不積水的施工經驗:A、為保證平整度,鋪設跨度盡量大,主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪),非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象,特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度,采用“龜背式”施工法,以利于排水。

              (4)防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼,對于基層密實度要嚴格控制,防止瀝青基礎層自身嵌擠不實,脫殼脫層,致使粘結力差,表面氣化,膠面被拉斷?;鶎用軐嵍炔粔虻牡胤?,可以采用鉆頭打孔,灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

              (5)為保證平整度、坡度,模條釘好后,用水平儀進行模擬校正,基層個別高的地方,先加以整平,個別低的地方,用膠填平。

              (6)被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉,用膠填平。



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