模鍛鋼軌壓板價格「在線咨詢」

一、縮小型壓軌器

   1.縮小型（s）焊接型軌跡固定件：軌道壓板廠家首要用于水平辦的鋼吊車梁的軌跡固定。

   2.全體制造的技能條件和裝置要求與寶鋼工程通用圖集：bs-004要求共同。

   3.但裝置調式后標高**不高于 71mm。

   4.軌道壓板廠家根據用戶及設計院圖紙要求：吊車水平輪與吊車梁間隔標高為標準進行制造。

   二、加厚型壓軌器

   1.加厚型壓軌器首要用于在軌道壓板廠家底鋪設彈性復合橡膠墊板的吊車軌跡之固定。

   2.全體制造技能標準和裝置要求與焊接型壓軌器相共同。

   3.彈性復合膠墊板有通墊和連續兩種，連續鋪設每兩組加厚型壓軌器。

軌道壓板是為起重機鋼軌與地面（或承載梁）進行牢靠固定的聯接件，它沿軌跡全長布置，每隔500mm設置一組，一組為二付，對稱布景在軌跡二側，在起重機運轉狀態下，它能隨筆直和側向沖擊力，并能承受起重機傾斜運轉所發生的附加側向力。

軌道壓板選用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統式軌道壓板在運用中所呈現的故障，傳統式壓板在運用中往往是直接與軌跡鋼對鋼壓軌，裝置后不能確保壓板與軌跡有牢靠的接觸，有的壓板在裝置后不能再進行水平方向的調整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌跡縱向移動后容易磨損，形成壓板螺栓松動，壓板滾動，形成軌跡表面磨損及啃軌，嚴峻時形成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅動組織的受損。

而選用可調式組合軌道壓板時在水平方向能固定軌跡，并能水平調理軌跡方位，如QU80壓板答應對軌跡側向調整間距為15mm。如QU120壓板答應對軌跡側向調整間距為20mm。并且有自鎖功能，能牢靠地固定軌跡，避免軌跡在受到大輪壓時的偏移。在筆直方向選用彈性力固定軌跡。即在軌跡壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌選用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。




（一）適用范圍：重級工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車；中級工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車；輕級工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車。   （二）原料要求： （1）車擋及固定軌跡的壓板、墊板及螺栓選用Q234B.F鋼，其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須契合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規則。