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碳纖維復(fù)合材料成型工藝有哪些？

碳纖維復(fù)合材料的成型工藝多達(dá)數(shù)十種，其中熱壓罐工藝是應(yīng)用較多、為常見(jiàn)的一種成型方式。熱壓罐工藝是針對(duì)第二代復(fù)合材料的生產(chǎn)而研制開(kāi)發(fā)的工藝，形成于20世紀(jì)40年代，一直到60年代才逐步得到推廣使用，后來(lái)廣泛應(yīng)用于航空航天、復(fù)合材料、電子、交通、體育裝備和新型能源等高新技術(shù)領(lǐng)域，尤其是在各種蒙皮類(lèi)零件的生產(chǎn)中發(fā)揮出了巨大的作用，現(xiàn)已成為一種成熟的工藝。由熱壓罐工藝生產(chǎn)的復(fù)合材料制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量的50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。目前，熱壓罐工藝作為碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件的成型方法之一，也被許多碳纖維復(fù)合材料零部件生產(chǎn)廠家大量使用。

{碳纖維}材料解析-山東中航泰達(dá)熱壓罐廠家

     碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。

        山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司，擁有美國(guó)ASME壓力容器設(shè)計(jì)制造資質(zhì)，國(guó)家二類(lèi)壓力容器設(shè)計(jì)、制造、管道安裝資質(zhì)齊全,專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)期從事各類(lèi)壓力容器的設(shè)計(jì)制造。主營(yíng)復(fù)合材料生產(chǎn)加工設(shè)備、化工設(shè)備及高分子復(fù)合材料制品工藝研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、廠房設(shè)計(jì)建設(shè)。

        公司全體員工愿以優(yōu)異的產(chǎn)品、良好的服務(wù)、真誠(chéng)的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進(jìn)、共展宏圖。

復(fù)合材料應(yīng)用于橋梁的優(yōu)勢(shì)——山東中航泰達(dá)

由于玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）復(fù)合材料的性能可以設(shè)計(jì)，主要受力方向的力學(xué)性能，玻璃鋼（GFRP）拉伸強(qiáng)度可以超過(guò)700MPa，模量可以超過(guò)40GPA。碳纖維（CFRP）拉伸強(qiáng)度可以超過(guò)1000MPa，模量可以超過(guò)70GPA。因此在確保橋梁的懸垂度在合理范圍內(nèi)的前提下，跨度可以更大，減少橋墩數(shù)量，降低橋梁建設(shè)難度，降低建設(shè)成本。

山東中航泰達(dá)致力于熱壓罐制造，軟件自主研發(fā)，復(fù)材實(shí)驗(yàn)室2千平米，制品車(chē)間1萬(wàn)平米，設(shè)備車(chē)間3萬(wàn)平米，復(fù)材生產(chǎn)線建設(shè)，復(fù)材制品工藝研發(fā)和生產(chǎn)。