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降低城市熱島效應

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發熱體。防水粘結材料可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均勻，能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。美國加州勞倫斯柏克萊國家實驗室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%地吸收陽光中的熱量，導致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應。

研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的瀝青路面則能反射10%到20%。

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彩色混凝土路面做法是怎樣的?

防水粘結材料可采用人工涂刷的方式施工，涂刷量控制均勻，能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。將原路面上的灰塵和浮漿這些可能降低路面結構強度和穩定性的有害物質徹底清除干凈，稱取設計量的膠結料，在清掃干凈的原路面上均勻涂布反應性防水粘接層。

應用范圍

(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續降坡、隧道、收費廣場和視距不良、技術指標及等級指標發生突變等路段，即存在安全隱患的地方設置一定長度的彩色防滑道路，可以起到誘導和警示司乘人員的作用。

(2)現代交通管理很重要的理念就是：讓被管理對象各行其道。這樣在便于合理疏導交通的同時也很大限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。2、金屬顏料應與彩色防滑路面分裝，金屬粉末顏料在儲存中，材料中殘存游離酸的腐蝕，將會發烏變綠。彩色透水道路通過不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實現上述理念需求。交通管理部門可以根據需要采用不同顏色的防滑路面來設定各種專用車道和標識，即在保持道路的行駛功能同時也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進口道分車系統、城市道路慢行系統、公交專用車道、減速帶等。

(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環境。應用于公園、小區道路、廣場及游樂場所等。