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電梯結構

空間機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。

系統曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。

曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

乘坐電梯注意事項

1、手不要靠近電梯門當電梯門要開啟時，就不要把手放到電梯門的旁邊，很容易壓傷手指。在電梯門準備關閉門的時候也不要將手放在門的邊緣，不僅會對電梯造成運行影響，對自己也會產生危險。

2、不要用身體擋電梯有的時候來到電梯旁就看到電梯正在關門，很多的朋友為了能乘坐上這班電梯會用身體去卡住電梯，從而趕上這部電梯。這樣做是不可行的，很容易對身體造成危險，也有可能會對電梯的運行造成影響。

3、切勿超載寫字樓里面的電梯平常上班下班的時候，人員是比較大的。如果等到的這班電梯里面有非常多的人，快要達到超載的數量的時候。建議等一下下一班電梯，當電梯超載時很容易發生事故的。

電梯的控制方式

手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。

按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。

信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。

集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。

并聯控制電梯，2～3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

電梯的材質

電梯結構材料是一種工業材料，目前已經出現其他非金屬材料制作轎壁和門板，也有人在考慮用非玻璃透明材料制作。“門及其框架的結構應在經過一定時間使用后不產生變形，為此，應采用金屬制造。”這里推薦采用金屬材料，是為了防止在正常使用壽命內產生影響使用的變形，標準并沒有禁止用非金屬材料制造門板和門框。在標準后面的內容中，明確允許門扇上有玻璃或者全部用玻璃做門板。