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發(fā)布時間:2021-04-28 08:11  









支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為3OMpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~60℃)O.03低溫(-40℃~60℃)O.滑動球鉸支座可承受的水平力:單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O%固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O%。(一)要保證梁跨與上擺,上擺與下擺,下擺與滾軸,滾軸與底板,底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠,不應(yīng)有縫隙。(二)要加強對支座的保養(yǎng),支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔,不積水、無塵土,冬季應(yīng)清除積雪,防止結(jié)冰,支座周圍應(yīng)保持排水良好,一般在支座周圍做成半圓形排水槽,內(nèi)高外低,將水排走,支座底板面應(yīng)略高于墩臺面2-3mm,并鑿成流水坡。

固定球鉸支座含義:即具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動及抗震的功能的支座。
固定球鉸支座構(gòu)造:支座由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結(jié)構(gòu),是一種由水面或地面突出來的高架,用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊,又或者起在地上升高,檻過下面的河或者路,讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹(參見喬木),因為夠高大,砍下來就夠長放在河面,可以連著兩邊岸,即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。