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廈門金龍凱銳浩克

金龍凱銳浩克正式上市了，動(dòng)力方面匹配一臺(tái)2.0T和2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。從外觀來看，金龍凱銳浩克采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大燈設(shè)計(jì)美觀大氣，標(biāo)配日行燈，并連接著進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看起來有點(diǎn)相似大眾的風(fēng)格。車身尺寸方面為5310﹨1705﹨2185mm，軸距達(dá)到3350mm。內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)簡潔時(shí)尚，中控臺(tái)搭配一臺(tái)液晶顯示屏，以及液晶屏幕的儀表盤設(shè)計(jì)，四副式多功能方向盤，6-9座椅選裝乘坐感舒適，后排空間寬大充足。前后中央空調(diào)人性化設(shè)計(jì)，滿足各行業(yè)載客需求。
金龍客車再獲兩項(xiàng)榮譽(yù)：在改革開放40年里，我國客車行業(yè)從模仿國外客車結(jié)構(gòu)開始，經(jīng)過了研發(fā)、引進(jìn)、合資、幾個(gè)發(fā)展歷程，自2001年起產(chǎn)銷量連續(xù)10余年位居，約占全球客車市場份額的60%。

為展現(xiàn)改革開放的成果，更好動(dòng)我國客車行業(yè)由“客車大國”向“客車強(qiáng)國”邁進(jìn)，2019年1月10日，紀(jì)念改革開放40周年中國客車行業(yè)評(píng)選活動(dòng)在江蘇丹陽舉行頒獎(jiǎng)儀式。本次活動(dòng)由中國交通報(bào)社、中國公路車輛機(jī)械有限公司、長安大學(xué)汽車學(xué)院、重慶車輛檢測研究院有限公司四家行業(yè)單位共同舉辦。作為改革開放40周年里推動(dòng)自主品牌客車走向世界的中堅(jiān)力量，金龍客車獲“紀(jì)念改革開放40周年中國客車行業(yè)企業(yè)”。同時(shí)，金龍客車工程研究院院長蘇亮和主任工程師柯志達(dá)分別榮獲紀(jì)念改革開放40周年“中國客車行業(yè)杰出人才獎(jiǎng)”和“中國客車行業(yè)青年英才獎(jiǎng)”。

國內(nèi)自主品牌，仍逃不過“”和“”的束縛，或許，這就是“宿命”。

金龍凱銳浩克，也是如此，“”大眾全進(jìn)口商務(wù)車“邁特威”，而且“模仿度”非常高，甚至有種“以假亂真”的錯(cuò)覺。

如果將凱銳浩克的金龍標(biāo)更換，或遮擋，是凱銳浩克，還是邁特威，都是對(duì)的，有種傻傻分不清的錯(cuò)覺。

金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計(jì)，為金龍客車的全新家族式臉譜，紡錘形鍍鉻臉罩，讓整車顯得大氣沉穩(wěn)，不失動(dòng)感氣息。金龍凱銳浩克的前臉設(shè)計(jì)也是很新穎和有創(chuàng)意的，整個(gè)前臉部分，屬于“分層”設(shè)計(jì)，分“上中下”三層，每個(gè)分層都自帶“進(jìn)氣”口，不止是提升整車的美觀度和協(xié)調(diào)度，更提升發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，真的一舉兩得。

號(hào)稱國產(chǎn)威霆！車長超5米3，6-9座可選，僅8.5萬起(3)

如果說前臉有些像大眾邁特威，那么車身的側(cè)面，就完全是另外一種風(fēng)格，而這種風(fēng)格反而和豐田海獅有幾分相像，流暢性的腰線設(shè)計(jì)，也為該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，并且高大的車身同時(shí)也給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊力；車尾部分，設(shè)計(jì)就顯得有些中庸了，兩側(cè)的尾燈采用雙向設(shè)計(jì)，便于后車門的開關(guān)，老實(shí)說，車尾的設(shè)計(jì)和前臉以及車身相比，差別有些大了，平庸了太多。在車身尺寸方面，其長寬高分別為5310*1705*2185mm，軸距為3350mm，超5米3的車長讓該車內(nèi)部空間更加的寬敞，在同級(jí)別車中優(yōu)勢也是非常的明顯。