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發布時間:2020-10-08 09:21  






臺車式回火爐發展歷程
火焰爐的燃料來歷廣,價格低,便于量體裁衣采取不一樣的結構,有利于下降出產費用,但火焰爐難于完成準確操控,對環境污染嚴峻,熱效率較低。電爐的特點是爐溫均勻和便于完成主動操控,加熱質量好。按能量轉換方法,電爐又可分為電阻爐、感應爐和電弧爐。
以單位時間單位爐底面積核算的爐子加熱能力稱為爐子出產率。爐子升溫速度越快、爐子裝載量越大,則爐子出產率越高。
回火爐制定詳細的工藝操作準則,盡量做到操作上三班統一
1)成立爐況治理攻關小組,在全廠范圍內抽調三名操作水平高,經驗足的工長進行三班操作,準則調整由攻關小組討論后確定;
2)平常操作:
A、風量風壓操控以穩定為主,不允許盲目加風,高爐量壓緊張,及時回撤;
B、定壓差操作,盡可能操控透氣指數在正常范圍的上限;
C,爐溫恰當高控,需求鐵水溫度不低于1460,低爐溫堅決禁止,出現要開分析會;
D、堿度下控,一般不高于1.10,操控在1.05-1.10之間。
臺車式回火爐余熱回收再利用系統
臺車式回火爐內壓力控制是決定熱處理爐溫均勻程度和熱低的主要因素,爐內壓力控制系統由爐內取壓裝置、壓力變送器、PLC調節模塊 和煙道內安裝有自控高溫煙閥組成。可隨著供熱量的變化,自動控制和調節爐內壓力,使其達到佳值。C,爐溫恰當高控,需求鐵水溫度不低于1460,低爐溫堅決禁止,出現要開分析會。既保證了燃氣爐內熱氣流充分利用又保證了爐外冷空氣不會 大量吸人。起到節約能源和均勻爐溫的效果。
燃燒過程需要大量的空氣,利用燃料廢氣熱量來預熱空氣是燃燒爐的大節能措施。爐襯耐火材料層和蹋熱層的厚度與爐膛溫的關系可知,一般爐底的爐襯厚度比爐墻要厚些。本次改造中,每一臺爐子的地下煙道都設有空氣預熱器。通過空氣與煙氣的熱交換,回收煙氣部分熱量以提高助燃空氣的溫度,助燃空氣的溫度控制在簇350 ℃(保溫后期),節能約10%。
臺車回火爐的爐體介紹
電爐各活動組織選用連鎖操控,即爐門翻開后主動堵截加熱元件的電源,一起康復臺車行走時的電源;爐門封閉后主動堵截臺車行走電機的電源,一起康復加熱元件的電源,避免由于誤操作而發生事端。
加熱元件選用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側及擱置臺車鉻絲磚上,并用高鋁瓷釘和鉻絲磚固定,避免脫出。
臺車上裝置有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了避免工件加熱后發生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體觸摸處選用插入式觸摸。