彩色防滑地面廠家批發(fā)來電咨詢“本信息長期有效”

　　公路上的彩色路面

　　公路在不斷完善的城市道路建設中是一個重要的部分，快節(jié)奏的城市生活讓高速公路的使用率越來越高，路面的質(zhì)量和使用壽命成為道路管理部門關(guān)心的問題。

　　在彩色路面中添加硬質(zhì)骨材，可以提滑路面的防滑系數(shù)和安全系數(shù)。公路上彩色路面的鮮艷色彩能夠提高駕駛員注意力，及時調(diào)整車速保證行車安全。在制作工藝上熱熔型主要以熱熔型路面標線涂料為基礎并加入部分防滑骨料，經(jīng)自然冷卻硬化形成彩色的路面，但熱熔型的制作過程相對比較復雜。

　　還有一種就是冷涂型，這種和熱熔型的相比制作過程相對簡單，防滑效果也相對較好，是公路彩色路面的首要選擇。

　　彩色防滑路面的小常識

　　防滑(耐磨)路面基本上用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑(耐磨)性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成的、有彈性的表面結(jié)構(gòu)。

　　此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護。

　　彩色防滑路面在鋪設時，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

　　彩色防滑路面的優(yōu)勢和發(fā)展方向

　　現(xiàn)在很多的城市都已經(jīng)開始廣泛的應用彩色路面這一技術(shù)，彩色路面一般情況下都是為那種提供了一個單獨的車道給特別的車輛使用者，比如說公交專用車道、緊急服務通道或者是貴賓證持有者的電子收費站車道等等。

　　現(xiàn)在伴隨著彩色路生產(chǎn)工藝以及施工技術(shù)的不斷發(fā)展，我國很多的城市路面已經(jīng)一概以前不是黑就是白的現(xiàn)狀，在很多的城市之中已經(jīng)開始普及彩色路面。通過道路的不同顏色，可以提示不同的車輛駕駛員在規(guī)定的路面上行駛，從而起到了能夠避免車輛混行，大大增強了交通的安全性。并且彩色路面并不是僅僅對市容進行了美化，通過一些工藝的調(diào)整，還能夠起到防滑、提示司機減速的作用，達到減少交通事故發(fā)生的作用。

　　并且，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應用的彩色防滑路面的耐磨性能非常好，其強度比瀝青路面高出不少。所以這種系統(tǒng)就會被廣泛的應用于跨線橋、高速公路出進口或者是高速公路收費站前后等需要快速降低車速的區(qū)域。隨著現(xiàn)今道路建設以及交通事業(yè)的不斷發(fā)展發(fā)展，車輛在高速度行駛的時候，彩色防滑路面起到了一些防護作用就顯得尤為重要了。