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10噸自制吊廠家使用中主離合器的常見故障

這里將主要敘述機械摩擦式主離合器和上車卷揚系統摩擦離合器的故障與維修。工程機械所用主離合器大多為機械摩擦式，中、小馬力的機械大多為單片式或雙片離合器，馬力較大的工程機械常用具有較大摩擦系數、較高正壓片的粉末冶金材料的多片濕式離合器。摩擦離合器根據加壓情況不同，分為經常接合式與非經常接合式兩種，前者多用于中、小馬力移動式工程10噸自制吊廠家，后者多用于較大的履帶底盤10噸自制吊廠家。

1.離合器打滑 當車輛阻力增大，車速明顯降低，而發動機轉速卻下降不多時，即表明離合器打滑。

2.10噸自制吊廠家離合器發抖 當離合器按正常操作平緩地接合時，車輛不是逐漸而平滑地增加速度，而使間斷起步，甚至使車輛產生抖動，直至離合器完全結合，這種現場俗稱離合器發抖。離合器發抖即造成駕駛員不舒服，又會使傳動系統零件因沖擊載荷而加速磨損。

3.10噸自制吊廠家離合器分離不徹底 離合器分離不徹底是指離合器操縱桿或踏板處于分離位置時，主動盤與從動盤未完全分開，仍有部分動力傳遞。

離合器分離不徹底將使變速器掛檔困難，發生齒牙撞擊，損壞齒端；同時亦加速壓盤及摩擦片的表面磨損，引起離合器發熱。

4.離合器異響 離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。由于響聲多是由于零件間不正常摩擦或碰撞產生的，所以一般比較清晰。如離合器剛結合時有時會有“沙”“沙”的響聲，結合、分離或轉速突然變化時會有“克啦”“克啦”的響聲等。

10噸自制吊廠家的支腿常見故障分析

10噸自制吊廠家在使用的過程中如果出現了支腿故障問題，那么大家不需要太過擔心，因此今天我們要為大家帶來的就是有關于支腿常見故障的一些分析情況，希望能夠為大家帶來一些幫助：

1、支腿動作緩慢或無力10噸自制吊廠家支腿動作緩慢或無力一般是由于系統壓力過低造成。

主要原因有：溢流閥調整不當或損壞；液壓泵損壞；進油軟管接頭松動或老化開裂；進油濾芯過臟；水平或垂直缸油封損壞。故障判斷與維修方法：在油量充足、進油濾芯和進油軟管完好情況下，操作各個液壓缸動作，若大部分液壓缸動作有力，個別無力，則說明對應的液壓缸油封損壞，此時需更換油封。若全部液壓缸都無力，則可能是溢流閥或液壓泵損壞，應先拆檢溢流閥，進行修理并重新調壓；若溢流閥完好，則可判定是液壓泵損壞。

2.支腿回縮即10噸自制吊廠家作業時支腿自行回縮。在雙向液壓鎖完好情況下，由于液體具有不可壓縮的性能，支腿一般不會回縮。支腿回縮時，若檢查垂直缸內油封完好，回縮主要原因可能是支腿液壓鎖損壞，應清除液壓鎖內異物或更換新鎖。

3.支腿下落10噸自制吊廠家在行駛或停放期間支腿自動下落的主要原因有：垂直缸內油封損壞；支腿雙向液壓鎖損壞。若液壓鎖完好，因垂直缸內油封損壞而引起的支腿自動下落，一般下落距離有限，此時更換油封即可。若雙向液壓鎖損壞，支腿下落距離較大。支腿下落的判斷方法：在10噸自制吊廠家支起的情況下，松開液壓鎖2個管接頭，看有無油液滴出。若有油液滴出，支腿下落的原因是液壓鎖損壞；若無油液滴出，原因則是垂直缸油封損壞。

10噸自制吊廠家不同類型吊鉤的使用

我們經常見到10噸自制吊廠家在吊運、裝卸物品，它是運輸過程必備的機械。根據吊車不同的噸位、使用范圍，使用的吊車吊鉤也是不同的。下面我們了解一下吊車不同類型吊鉤的使用。

載重量較小（3噸10噸自制吊廠家以下）的吊鉤，多數直接固定于卷揚機上。在多數情況下，吊鉤本身重量還不能將鋼索拉近與克服傳動機構的摩擦力以及拉引電動機的轉子，所以需要加一些特別重量。

港口旋轉10噸自制吊廠家，其通常載重量為2.5噸及3噸者，均備有吊鉤頭，在吊鉤與吊鉤頭之間，備有一根長約1/2公尺的圓鐵鏈條，這樣就使吊鉤有很大的運動性。

采用彈簧吊鉤頭的目的，即為減小吊鉤上的重擊力作用。若采用有足夠彈性的鋼索時，普通可不用此種彈簧吊鉤頭，僅在輕型鍛造起重機重才用到它。