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壓縮垃圾車廠家解說傳動軸中間支承損壞的主要原因有哪些？

湖北五環專用汽車有限公司主營產品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

傳動軸中間支承損壞的主要原因由壓縮垃圾車廠家提供下列幾種：

 1.潤滑脂不足，造成軸承磨損過甚而損壞。

 2.軸承制造安裝質量問題，如軸承安裝不正，偏斜。

 3.支架固定螺栓松動，或固定螺栓松緊不一致。

 4.傳動軸彎曲變形，造成不平衡，引起振動造成傳動軸中間支承損壞。

 5.變速器連接凸緣松動，造成傳動軸吊架受力過大而損壞。

 6.橡膠套制造質量問題，中間支承骨架制造缺陷。

壓縮垃圾車交流發電機各部件的結構特點有哪些？

（1）定子。定子功用是讓壓縮垃圾車產生交流電，由定子鐵芯和定子繞組組成。

（2）轉子。轉子的功用是產生磁場，轉子主要由轉子鐵芯、磁場繞組、爪極、轉子軸和滑環（集電）組成。

（3）轉向器。轉向器的功用是將三相繞組產生的交流電變為直流電。

（4）電壓調節器。交流發電機配用的調節器多為集成電路調節器（簡稱IC調節器），具有結構緊湊、工作可靠、體積小、重量輕等優點。

（5）端蓋。交流發電機的前、后端蓋均用鋁合金鑄造而成，具有重量輕、散熱性好、不導磁等優點。在后端蓋上安裝有電刷組件與調節器總成，電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。

 在發電機前端蓋前安裝有風扇和V帶輪，由發動機通過V帶來驅動發電機帶輪和轉子轉動。

壓縮垃圾車液壓系統原理

 壓縮垃圾車的液壓系統為開式循環系統，車輛液壓系統通過安裝在變速箱上面的齒輪泵給液壓系統提供動力。齒輪泵與變速箱的咬合與斷開，是通過安裝在駕駛室內的電控或者氣控旋鈕開關來控制取力器。

為了防止液壓油中的雜質堵塞液壓管路，我們在生產的時候已經把液壓油箱的出油和回油口，分別加裝了濾油器。齒輪泵提供的高壓液壓油被泵進多路換向閥，通過操作操縱多路閥，液壓油被分配給相應的油路，完成相應的機械動作。

在使用的時候我們可以通過PLC或按鈕，按作業順序控制電磁閥，控制油缸的動作，完成垃圾壓填循環或推擠卸料或傾倒垃圾桶的垃圾等作業。

壓縮式垃圾車常見過度保養項目

垃圾車如果我們在使用過程中，對車輛進行細致的保養，就能極大的延長車輛的使用年限和降低車輛的維修費用。但是保養不必吹毛求疵，做的太過了反而對車輛有害。

下面我們就為大家列舉幾個我們常見的保養過度的習慣。

一、風扇皮帶太緊

垃圾車發動機風扇皮帶應該堅持松緊恰當，由于過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率耗費增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

二、螺母過度緊固

垃圾車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，在長時間使用后，對其進行緊固是十分必要的，但是也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使銜接件在外力的作用下產生永世變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永世變形，預緊力反而降落，以至形成滑扣或折斷現象。

三、機油添加過多

機油作為車輛的潤滑劑，對于減少車輛的磨損可以說功不可沒，但是假如機油太多，發起機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動，不只增加了發起機內部功率損失，而縣還會使濺到缸壁上的機油增加、產生燒排機油毛病。發起機油底殼中的機油應控制面機油尺的上、下刻線之間為好。