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發布時間:2020-10-22 03:36  
成立于2010 年,注冊商標為“NFCY”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業,創造國際品牌;為客戶和供應商創造價值,為員工和企業創造財富,為行業和社會創造貢獻。服務客戶有:長沙中聯環境/福建龍馬環衛/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟專用汽車/北京天路通/北京環衛集團/杭州比亞迪/等
。折疊魚型汽車為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出,在汽車高速行駛時會產生較強的空氣渦流作用這一缺陷,人們又開發出像魚的脊背的魚型汽車。1952年,美國通用汽車公司的別克牌轎車開創了魚型汽車的時代。如果僅僅從汽車背部形狀來看,魚型汽車和甲殼蟲型汽車是很相似的。但如仔細觀察,會發現魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小,尾部較長,圍繞車身的氣流也就較為平順些,所以渦流阻力也相對較小。楔形汽車
混合動力汽車
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機,其目的是減少汽車的污染,提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式和并聯式兩種結構形式。
燃氣汽車
燃氣汽車主要有汽車(簡稱LPG汽車或LPGV)和壓縮汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義,LPG汽車是以為燃料,CNG汽車是以壓縮為燃料。燃氣汽車的CO排放量比車減少90%以上,碳氫化合物排放減少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實用的低排放汽車。
自1994年《汽車工業產業政策》發布并執行以來,中國汽車工業有了長足發展,企業生產規模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀,國內外環境發生了深刻變化,中國汽車工業既有良好的發展機遇,又面臨著嚴峻挑戰,同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業的健康發展,需要有一個具有創新性、前瞻性、科學性,并具有指導意義的產業政策。國家發展與改革于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業發展政策》。
底置凸輪軸這種設計的發動機一般都是大排量、低轉速、追求大扭矩輸出,因為底置凸輪軸,是依靠曲軸帶動,然后凸輪與氣門搖臂采用一根金屬桿來連接,是凸輪頂起連桿,連桿推動搖臂來實現發動機氣門的開合,所以過高的轉速會使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設計,也有它的優點,結構簡單,可靠性高、發動機底、成本低等。因為發動機轉速低,強調的是扭矩表現,所以底置凸輪軸設計是足夠滿足這種需求的。
既然這兩種設計偏向不同,前者是求大功率,后者是追求大扭矩。我們知道汽車提速快、牽引力強靠的是扭矩,而實現速度是依靠功率。這里還有一個簡單的公式:功率=轉速X扭矩。自然吸氣時發動機提升功率的辦法,就是提高轉速,轉速越高升功率自然就越高。