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              發(fā)那科系統(tǒng)維修承諾守信

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 08:11  







              驅(qū)動(dòng)器報(bào)ALE09維修方法

              驅(qū)動(dòng)器報(bào)ALE09維修方法 一、檢查馬達(dá)線是否有接錯(cuò),即U、V、W線,比如脫落,線序接錯(cuò)等,一般做線的標(biāo)準(zhǔn)都是對(duì)應(yīng)紅百黑。 二、除了檢查線序還要檢查馬達(dá)線是否有破損,斷開的情況,我司以前就有個(gè),報(bào)09故障以為是馬達(dá)的問題,把馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器都換了,還是不行,搞了半天才發(fā)現(xiàn)是馬達(dá)線有斷開的情況,估計(jì)也是放在拖鏈里久了,長(zhǎng)期拉伸所致,所以我司驅(qū)動(dòng)器維修師傅建議,師傅線材還是要買柔軟性高一點(diǎn)的,比如1000萬(wàn)次折彎的拖連線,使用壽命會(huì)大大提高。 三、排除上述兩種情況后,就要考慮是驅(qū)動(dòng)器還是電機(jī)的問題了,如果是驅(qū)動(dòng)方面就不好說(shuō),很多種可能性都有,要以實(shí)際檢測(cè)為準(zhǔn),馬達(dá)方面的話有可能編碼器有故障,他也會(huì)報(bào)09故障,如果是本身硬件的問題,就可以直接發(fā)給我們,我司會(huì)安排驅(qū)動(dòng)器維修專員先檢測(cè),確認(rèn)問題后給您報(bào)價(jià)再維修。


              三菱驅(qū)動(dòng)器報(bào)AL32維修方法

              三菱驅(qū)動(dòng)器報(bào)AL32維修方法 AL32故障的意思是過電流,碰到這個(gè)問題,我司三菱驅(qū)動(dòng)器維修師傅建議,應(yīng)首先拆掉馬達(dá)線,即U、V、W線,看三菱驅(qū)動(dòng)器還跳不跳故障,如果不跳了說(shuō)明是線材問題或者外部問題,還跳的話就是驅(qū)動(dòng)器故障了。 該故障是無(wú)法復(fù)位的,只能維修,一般來(lái)說(shuō)跳過電流故障點(diǎn)就是兩方面,一是驅(qū)動(dòng)部分,二是檢測(cè)部分,驅(qū)動(dòng)部分就包括驅(qū)動(dòng)電路正不正常,檢查的地方包括一些電容,二極管是不是好的,還有就是模塊,模塊壞了也會(huì)造成該故障,這個(gè)相對(duì)成本就會(huì)高些。 說(shuō)完驅(qū)動(dòng)部分再來(lái)看檢測(cè)部分,這個(gè)部分出問題會(huì)導(dǎo)致誤檢測(cè),導(dǎo)致CPU判斷電流超過門限值從而報(bào)錯(cuò),容易出問題的也是在電檢,電容等地方,這就需要一個(gè)一個(gè)去排查。AL32故障如何解決今天就說(shuō)到這了,相信也會(huì)有個(gè)基本的認(rèn)識(shí)了,如果還有不明白的地方可以來(lái)電咨詢,我司三菱驅(qū)動(dòng)器維修技術(shù)員會(huì)為您免費(fèi)解答。


              發(fā)那科服務(wù)器電流過大維修故障檢測(cè)

              發(fā)那科伺服器電流過大維修故障檢測(cè): 伺服器將嘗試通過覆蓋CutlerHammerVFD故障代碼并降低頻率參考值,直到電流在電流限制設(shè)置之內(nèi),以將伺服器輸出電流限制為電流限制設(shè)置。如果設(shè)備溫度接近警告水平,則伺服器將降低輸出頻率,以嘗試將伺服器輸出電流降低到大約為低過載(IL)額定電流的連續(xù)電流。在占空比上的平均電流小于伺服器的額定電流之前,控制系統(tǒng)將不允許出現(xiàn)任何其他過電流情況。液冷式變頻器控制將嘗試將輸出電流限制為電流限值,該電流限值設(shè)置為變頻器的熱額定值Ith。該應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)應(yīng)避免使用限流器進(jìn)行控制。


              伺服電機(jī)容易燒毀的原因

              伺服電機(jī)容易燒毀的原因 伺服電機(jī)在運(yùn)行過程中燒毀的原因可分為多種,以下是介紹伺服電機(jī)維修過程中容易燒毀的原因分析。 電機(jī)在沒有相位的情況下工作很長(zhǎng)時(shí)間。 第二,電機(jī)缺油,長(zhǎng)時(shí)間干刮,無(wú)介質(zhì)流動(dòng),過熱電機(jī)。 第三、電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)第四,電機(jī)線路短路。 1.電機(jī)軸與油泵同軸連接不良。2.軸承燒壞。3.液壓系統(tǒng)壓力的異常升高導(dǎo)致電機(jī)燒壞。 1。缺少相位。這是三相異步電機(jī)的,一般電機(jī)的質(zhì)量10分鐘以上就會(huì)完成。可怕的是整個(gè)電源系統(tǒng)缺少相位,加上開關(guān)的許多設(shè)備是自鎖或自動(dòng)打開的(如泵)。風(fēng)扇),在供電停止事故后再次斷電,一次可能燒掉十多個(gè)電動(dòng)機(jī)。(修理電機(jī)死機(jī))。解決單個(gè)電機(jī)的方法是安裝電子缺相保護(hù)器(對(duì)于重要電機(jī))。因此,目前很少有人在三相電動(dòng)機(jī)的主電路中安裝熔斷器或者別的東西,更好的方法是安裝合適的斷路器。受潮。由于進(jìn)水或受潮而降低的絕緣也是損壞的常見原因,但是沒有辦法保護(hù)它。只用注意和定期的絕緣。在干燥之前,可以進(jìn)行干燥和再涂覆。特別是用變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī),但也要小心。這樣的UL,或者甚至可能是一塊傳感器報(bào)銷。三。過載:如果保護(hù)功能正常(帶有適當(dāng)?shù)臒崂^電器),一般不會(huì)發(fā)生。但是,應(yīng)該注意的是,由于不能檢查熱繼電器,并且保護(hù)值不很準(zhǔn)確,所以選擇不當(dāng),等等,加上arti人工設(shè)定自動(dòng)復(fù)位,所以需要保護(hù),往往不發(fā)揮作用,也可能在多次保護(hù)后,沒有找到真正的原因,人工提高保護(hù)值。直到保護(hù)失效。電機(jī)內(nèi)部原因、軸承損壞、端蓋磨損、主軸磨損、轉(zhuǎn)子內(nèi)孔掃過,也是造成電線封裝損壞的主要原因。其他:也有不是很常見的原因:如低或高電壓,由松散的終端短路引起的振動(dòng),昆蟲和鼠害,進(jìn)口電機(jī)電壓和國(guó)內(nèi)的電壓不匹配(如日本電機(jī))。各種減壓起動(dòng)電路故障原因不方便RESH、電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低壓工作等。


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