機油泵閥品牌企業,樂普林原裝進口潤滑油

其實，在發動機運行時，油耗和機油粘度關系非常大。發動機運轉的時候，內部構件的摩擦力就是取決于機油的粘度。

選擇粘度過高的機油，流動阻力增加，不僅會造成油耗增加，還會降低天冷時啟動速度，甚至還可能造成機油泵阻塞等問題，得不償失。

但我們也不能為了省油盲目降低機油粘度。機油需要足夠的黏度來保護發動機，選擇的機油粘度過低，可能就會因為機油太稀了而達不到發動機的低潤滑要求，從而加速發動機磨損，縮短壽命。

　　油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。

　　現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。

每種油品除一般性能外，都應有自己獨特的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩定性；液壓導軌油要測防爬系數；噴霧潤滑油要測油霧彌漫性；冷凍機油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎油特殊的化學組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。




潤滑油顏色的變化通常表明潤滑油的成分或化學成分已被改變。變暗是潤滑油氧化的信號。如果你的油變黑的速度比預期的快，檢查異常高的操作溫度。

污染是潤滑劑變色的另一個常見原因。如果有潤滑油交叉污染或來自環境的固體顆粒存在，油就會變得更黑。

如果在幾臺機器上使用相同的潤滑劑，并且它們都顯示出油彩的逐漸變化，這很可能是天然潤滑劑老化的跡象。另一方面，如果只有少數幾臺機器有潤滑油變色，就有必要識別顏色變化的根源。