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發布時間:2021-09-08 19:55  








硬件識別:比較穩定、易于集成。設置固定,不能對識別過程進行軟件糾錯。
軟件識別:軟件開發和識別模式處理等要求很高,嚴重依賴于計算機 識別軟件 攝像機三項的穩定性和處理能力。軟件識別處理速度高于大多數硬件識別廠家。
軟硬件結合識別:兼容穩定和算法糾錯,大大提升識別率,但是成本相對提升比較大。

車牌識別系統主要識別原理:車牌識別系統在進行車牌識別的時候主要是通過云臺攝像機通過光抑制屏蔽,電子快門調節,寬動態功能等來實現抓拍車牌:強光屏蔽:在低照度彩色攝像機的基礎上,通過軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監控中,一般可將大燈的強光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機缺點就是軟件分辨不清,對于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。可調電子快門:對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍,一般都是通過手動方式調整。但是這種方式問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。寬動態功能:這是解決車燈對于抓拍影響的好的辦法,當背景光過亮時,普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
智能停車場管理系統,該方案集遠距離感應式射頻技術、自動控制技術和車輛檢測技術于一體,應用于停車場收費管理、車輛控制與人員管理,具有先進、可靠、安全、方便、快捷等特點,有效的解決了業主和車主的難題;同時該系統還可方便的配合其他系統如門禁、消費等,從而實現不停車管理。 然后根據射頻識別系統碰撞產生的原因,研究分析了二進制搜索算法、動態二進制搜索算法的工作原理和過程。通過比較兩種算法的優缺點,提出了一種返回式動態二進制搜索算法,既可以減少數據傳輸量,也能很好的利用閱讀器已經識別出的前綴及碰撞信息和沖突位。
