四川粉體氣力輸送-性能穩(wěn)定 安徽耐力德專業(yè)制造

粉粒料的輸送，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。連續(xù)輸送，輸送流態(tài)、輸送壓力與輸送速度、料氣比基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行可靠性高、容易維護(hù)。可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)料及多點(diǎn)出料。應(yīng)用于閉環(huán)系統(tǒng)時(shí)，不必增加氣體緩沖設(shè)備，容易控制。輸送量1大，尤其適合于短距離或中等距離的氣力輸送。

在決定氣動(dòng)輸送系統(tǒng)時(shí)，還要記住其他幾個(gè)問(wèn)題。 將輸送線和系統(tǒng)設(shè)備接地可以減少靜電。此外，有毒材料應(yīng)與真空系統(tǒng)一起使用，以防止泄漏泄到環(huán)境中。后，一些材料在暴露于空氣時(shí)可形成性混合物，需要在輸送系統(tǒng)中使用其他替代氣體。粉體物料的輸送方式有水力輸送、機(jī)械輸送和氣力輸送等，工業(yè)上的是機(jī)械輸送和氣力輸送。其中機(jī)械輸送一般輸送距離較短，輸送量較小，設(shè)備密閉性差，布設(shè)的靈活性差，投資高，粉塵污染較嚴(yán)重。因此，粉體過(guò)程中，依據(jù)流態(tài)化理論建立起來(lái)的氣力輸送，成為各類(lèi)粉體在各工藝單元及設(shè)備間輸送的方式。

槽式輸送就是指物料放入槽(或管）中，利用槽體的往復(fù)式振動(dòng),使物料受到拋擲力的功效而 向前運(yùn)動(dòng)；螺旋輸送機(jī)是槽身固定不變的槽式輸送機(jī)，運(yùn)用螺旋絞龍葉片的推力來(lái)送料，輸送距離較 近，輸送效率不髙。

流體輸送是利用空氣(或其它氣體)或水(或其它液體)在管道內(nèi)的流動(dòng)性，將物料順著的線路開(kāi)展輸送。它的優(yōu)勢(shì)是設(shè)備簡(jiǎn)單而占地小，輸送方向易于隨意布置，輸送距離較 遠(yuǎn)，水力輸送鑒于水資源的耗水費(fèi)用和末端排水處理等難題都難以妥善處理，因此遭受一定限制性。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車(chē)轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動(dòng)和自動(dòng)投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動(dòng)投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計(jì)量不準(zhǔn)確等問(wèn)題，采用自動(dòng)化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢(shì)。