您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2021-10-21 02:26  





集裝箱在使用了幾十年后的今天
我們除了在印象中的偏遠碼頭上
同時也漸漸在不同的生活場景中
看過很多以建筑形態存在的集裝箱
在建筑中,通過幾個集裝箱,以不同角度,高度來產生一些架空,陽臺,走廊等空間。平面的并聯、錯位、對角等營造空間。

1933年,在巴黎成立國際集裝箱協會,負責制定統一的集裝箱標準,這是一個民間的集裝箱運輸組織,它以協調有關集裝箱各方的合作關系為目的,并進行“集裝箱所有人”登記業務。
二次大戰期間,美國建立了“軍人用集裝箱快速勤務系統”,實現了使用集裝箱運輸其他軍事物品。但這個時期由于社會生產力還較落后,沒有充足而穩定的適箱貨源,致使集裝箱運輸的優越性不能很好發揮,影響了集裝箱運輸的開展。

目前,集裝箱運輸已遍及全球,發達國家間雜貨運輸的集裝箱化程度已達80%以上。
在這個時期,船舶運力、港口吞吐能力和內陸集疏運能力三個環節之間銜接和配套日趨完善,與集裝箱運輸有關的硬件和軟件日臻完善,各有關環節緊密銜接、配套建設;集裝箱運輸多式聯運獲得迅速發展,發達國家之間的集裝箱運輸已基本實現了多式聯運,發展中國家多式聯運的增長勢頭也十分可觀。

20世紀90年代,集裝箱運輸市場競爭日趨激烈,各船公司為了求生存、求發展,紛紛組建聯營體和“環球聯盟”。1993年世界20家大“全球承運人”到1996年僅剩下13家。
中國集裝箱運輸是從上世紀50年代時開始起步的。1955年4月,鐵路部門開始辦理國內小型集裝箱運輸。
中國水運部門在1956年、1960年、1972年3次借用鐵路集裝箱進行短期試運。
1973年,中國開辟了海上國際集裝箱運輸,天津接卸了個國際集裝箱。同年9月開辟了用雜貨船捎運小型集裝箱的上海至橫濱、大阪、神戶航線。中國國際集裝箱運輸起步較晚,但發展的速度是快的。
