焦作岔枕螺栓生產廠家點擊了解更多 林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設注意事項：轉轍器扳動靈活。尖軌應與基本軌密貼。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。連桿處的小動程應： 直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離不得小于1391mm。翼軌作用邊至護 軌頭部則的距離不得大于1348mm。

道岔鋪設：道岔預鋪。鋪裝鐵墊板。連桿處的小動程應：直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。各類墊板、滑床板、膠墊等按鋪設圖要求擺放安裝到位。墊板與各類配件嚴格按設計散布與安放，不允許隨便更換，特別是轍后墊板與轍叉的護軌下墊板要鋪設正確。鐵墊板和板下緩沖板對號入座，需注意，因鐵墊板上的螺栓孔徑為33mm，而螺栓直徑為30mm，故軌枕與鐵墊板的聯結螺栓先不要擰緊，待到軌件組裝時，軌距塊就位后再擰緊。

道岔鋪設：鋪軌。連接鋼軌時，必須按規定預留軌縫。曲線尾剩余的接頭相錯量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內（困難時可延伸到直線上）調整消除。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準放行車送料。實際預留軌縫，應根據鋪軌時軌節對中的偏移程度和平順狀態。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應補足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應 直線順直，曲線圓順，中線對正。