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烤漆房的漆霧處理

     漆霧處理可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。電壓過高或過低，電壓不穩，使工件凹陷部位無法上粉或降低上粉率，同時涂層厚度不均勻。正常使用的烤漆房使用得多的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多好的產品使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。

汽車烤漆房的價格是怎么決定的

　一、前期處理快，效果驕傲：汽車烤漆房是一整套大型設備。簡言之，烤漆房一般是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房很確切的描述應為“噴烤漆房”。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業中漆面的質量。這不僅因為汽車烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且汽車烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續的拋光等漆面處理工作。

烤漆房的發展前景如何

     科學技術不斷地向前發展，新技術、新材料、新工藝也在不斷的涌現，作為未來發展的新勢力汽車烤漆房而言，只有把握住以下幾點，才能更好的被大家使用： 廣大用戶一定愁惱怎么選擇烤漆房及烤漆房價格這發面的問題， 這個看似龐大的汽車烤漆房市場，實際上細分到每個汽車烤漆房企業的市場份額卻并不多，如今更是處于微利的境況之下，很多汽車烤漆房企業都在設法壯大自己，使其成為具實力的品牌，但目前真正有實力的汽車烤漆房企業則少之又少。沒有再生的飽和炭或接近飽和的炭幾乎沒有吸附效果或吸附效果很差。

    噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。

    烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環。5、在烤漆房只能進行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴涂時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。