廣東30萬等級潔凈度凈化車間承諾守信「在線咨詢」

廣州旗興企業--GMP車間凈化工程，三十萬級凈化車間改造工程，恒溫恒濕實驗室工程，30萬等級潔凈度凈化車間

潔凈室施工程序有什么特殊要求？

 凈化工程施工，交叉作業多，這就要求施工程序科學合理，先后順序不可顛倒或跨越，否則不利于施工質量的控制及既有施工產品的保護，更不利于塵埃的控制。施工先后次序，還可以有效解決各工種之間的在時間上的銜接和空間配合問題，達到保證質量縮短工期的目的。無塵車間是空氣懸浮粒子濃度受控的房間，它的建造和使用應減少室內誘入、產生和滯留的粒子，并且對室內其他環境因素如溫度、濕度、壓力等按要求進行控制。因此，在確定施工程序時應考慮下應考慮下列要素。

   1.  先有塵后無塵。即先安排產生作業（管道支架安裝、管道焊接、地面打孔等），后安排無塵作業，便于塵埃的控制，否則帶來大量的擦洗工作。

   2.  先上后下，時有交叉。潔凈室的施工遵循先上后下的原則，即首先安裝上部的支吊架、主風管、電纜橋架，然后再進行潔凈室的間隔裝修，待潔凈室裝修初步完成后再安裝頂部與潔凈室吊頂相連的設備支管，這樣又省工省時。

   3.  先大管后小管。凈化空調屬全空氣系統，風量大，風管尺寸大，應先安裝主風管，后安裝消防水管，自來水管，蒸汽管道，工藝管道。否則，會增加安裝難度，甚至會導致返工。

如何正確設置傳遞窗及風淋室避免“畫蛇添足”？

很多潔凈廠房的用戶，已經對潔凈室傳遞窗和風淋室有了一定的認知，例如向潔凈車間傳遞物體時，必須采用傳遞窗。但有部分用戶對如何正確設置傳遞窗和風淋室，卻是比較模糊的。

首先，風淋室和傳遞窗的設置位置，由物流通道的設計規則來確定。通道和物流通道應該分開，不可混用。即使被傳遞的物體很小，也不能由人直接帶進潔凈室，而應該由物流通道通過傳遞窗進入潔凈室。

其次，根據潔凈室的性質（生物潔凈車間和工業潔凈車間）、被傳遞物體的表面情況、潔凈車間潔凈等級等條件來選擇滿足要求的傳遞窗。對于生物潔凈車間，當物品從低潔凈度向別傳遞時，應選擇潔凈滅菌式傳遞窗；對于制藥潔凈車間，當傳遞的物體較重時（如生產原輔料），就不能選擇標準傳遞窗，而應該用傳遞通道，傳遞通道就是放大了尺寸并落地安裝的傳遞窗。檢查冷卻水塔風扇是否運作/檢查循環泵是否工作，并參照第五章定期清洗過濾器。在凈化工程中一般可采用現場制作，根據傳遞窗的原理進行設計安裝。

第三， 與物流通道上的傳遞窗不同，在通道上，空氣風淋室是根據需要來設置的，并不是必須設置。例如在醫院層流手術室就不應該設置風淋室，否則就是畫蛇添足，直接影響潔凈手術室的使用。那么如何設置風淋室呢？分為2個情況，在非單向流潔凈室中，當潔凈工作服上或人員身體上的微粒會影響到操作工藝時，即隨著操作動作及室內氣流的作用塵埃微粒會污染操作對象時，就必須在潔凈車間入口處設置風淋室進行人員吹噴。因為新冠疫情，防護口罩和防護服的市場缺口巨大，全國各地包括香港，新建和改建了很多無塵車間進行防護物資的生產加工。在單向流潔凈室中，由于潔凈氣流的“活塞”般的平推作用，控制污染的能力很強，一般在其入口不需設置風淋室。有些用戶覺得在潔凈室入口設置風淋顯得，而實際非必須時則是畫蛇添足了。

后，當潔凈車間需要設置凈化風淋室時，其位置一般設置在二更（或三更）進入潔凈車間的入口，且應設置旁通門供下班時使用，工作時間應關閉，人員下班不需要風淋了。

凈化車間升級改造后的生產設備需要更新嗎？

在凈化廠房升級改造項目中，企業的關注點是廠房的改造，而容易忽略對設備的更新。為了節省項目的投資，一些企業將比較落后的舊設備也一同搬進了新凈化車間內。因為潔凈室內的工藝設備有些必須提前就位，所以在實際竣工檢測中，以靜態檢測居多。作為舊廠房凈化升級改造，其目的是為了制造先進的生產環境提高生產水平。建議采用技術含量比較高的新型設備，也是潔凈車間改造的一部分。  

     根據潔凈室內微粒來源的經驗分析，由設備運轉產生的微粒占25%，落后的舊 設備在生產運轉時可能會產生較多的粉塵，同時工人在生產中勞動強度也增加，會使人員活動 產生較多的粉塵。 較為明智的做法是：對舊廠房進行改造的同時，對生產設備也進行更新換代，根據企業實際情況選用低噪音低粉塵的 設備。4、竣工驗收的系統調試凈化車間工程的竣工驗收，系統調試需要在設計單位和建設單位的共同參與下，進行車間各系統的聯動測試，并按需要做相關的設備和潔凈車間使用的培訓。另外，由于一部分制造業的特殊性，無論舊設備還是新設備，生產過程無法避免產生粉塵或排煙的情況，如此，則需要在凈化廠房改造設計階段，與凈化工程師充分溝通，在凈化車間內增加對應的局部除塵或廢氣凈化系統，讓外逸生產污染微粒盡快抽排凈化，以免擴散到凈化車間的內部其他區域，也要充分考慮凈化廠房的循環系統是否有足夠余量增加循環次數，保障室內潔凈等級的穩定。