您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2021-08-11 02:40  





導輪主軸前后支承均采用內錐孔1:30的整體式滑動軸承,其軸向力由后端的推力軸承承受,導輪夾盤與主軸錐體(1:5)配合在主軸上,并用左旋螺帽緊固,當發現整體式滑動軸承間隙過大時,可改變調整片的厚度來調整。
導輪軸線在垂直平面內回轉—2o ~5 o 角度,借此選擇適宜的零件縱進給速度。
導輪軸線在水平面可回轉0 o~3 o角度,在磨削輪和導輪不修成圓錐形的情況下,可以磨削錐度小于1:20的錐體零件。
磨輪之結合是將磨料結合在一起,且在磨輪進刀時支持他們。
〝軟和硬〞這個名詞指示結合強度,磨料之結合率越大,環繞磨料顆粒之結合膜越厚,且結合支持力越強,磨輪越硬。磨輪一般有五種結合料:
多過次75﹪之磨輪是使用玻璃結合料制造,多孔性及強度賦予高的切削量,這類結合料不受水、酸、油或者普通溫度條件影響,所以此種型態之砂輪較常被使用于一般生產及工具室研磨。
借用汽車后市場的概念,機床再制造應該屬于機床后市場,這是因為機床產品本身就有售—維護—再制造的完整鏈條。
與汽車零部件再制造不同的是,機床再制造大多是創造性再制造,實現功能升級、數控化,不屬于恢復性再制造,體現出較高的附加值。
從這個意義上說,再制造是維修改造的階段,的辨別標準是,再制造的機床產品技術性能上不能亞于新品。