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企業對自動化的要求還比較初級，制約了非標自動化行業向更高層次的發展.

   制造企業在人力資源短缺的壓力下，選擇了自動化。但是自動化從節省人力資源角度大致可以分為三個階段：半自動化、全自動化、自動化與信息化融合。

   基于成本考慮，很多企業選擇了半自動化的設備，稍微復雜的工序還是由人工完成，這種半自動化的產品一個對機電一體化比較了解的人就可以獨立完成所有設計。大量的這種低層次的自動化需求制約了非標行業向更高層次的發展。

行業松散，沒有形成組織優勢。?

   非標設備沒有成立行業協會。沒有行業協會，政府就很難聽到來自非標行業的呼聲，甚至各個廠家老死不相往來。

非標設備企業之間的戒備心比較強，害怕自己的技術被別人學到了，害怕自己的客戶被別人搶走了，害怕自己的骨干人員被別人挖走了。這種不相往來，不抱團合作導致了非標設備日益陷入了價格競爭的泥坑。

一個非標企業應該賣的是技術、是方案，然而現在很多非標企業卻是在和客戶談材料成本，談管理費用。我們應該多闡述我們的非標設備能夠為客戶節省多少成本，提高了多少效益，我們拿取的是我們腦力勞動的合理回報

      欲為主要從事工業自動化設備的研發、設計、生產、銷售和技術服務，產品主要包括自動化孔加工類設備以及自動化設備配件。可為客戶智能化生產提供工業自動化設備和工業自動化系統解決方案。

    也可根據客戶要求定制，達到制造少人化，無人化的目的，針對汽車、摩托、縫紉機、空調、燃氣、泵閥，五金，機電等行業大批量定型零件的加工，研制各類非標組合機床。 

自動組裝設備的特性具體都有哪些？

      在我們的日常工業生產當中，一般都會為了提高企業的生產效率，組裝線成了很多廠家的首i選。組裝線是由一些物料搬運設備鏈接起來的輸送設備，用于連續生產線上，具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單，易于維護等優勢。

一、性：組裝線的出產進程是依照必定的節拍接連重復進行的，其運作是的，有很強的節奏性，中間通常不允許連續。

二、平衡性：組裝線上各工序的出產能力是平衡的、成份額的，不允許瓶頸的存在，出產所需的物料配送必須按節拍按時、準量、合格的配送到位。

三、單向性：組裝線上只出產一種或少量幾種技術布局類似的系列商品，而且物料只向一個方向移動。