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發布時間:2020-07-15 17:27  





采用混合砂漿直接裝入散裝車的砂漿生產線,一般設計產量都比較大,多在小時產量在 60 噸以上。從根本上避免了成品在生產環節因裝入儲存倉而造成分離的問題,同時由于生產速度的加快, 又解決了運輸等待的問題。此種布置完全根據市場需求進行生產,比較靈活。干粉砂漿設備在生產過程中要經歷原材料的購買、板材的剪切、板材的成型、焊接、裝配、打磨、噴漆等工藝,需要多個部門的共同協作才能完成,所以生產規范化更加需要在車間中實施。但它的缺點也是顯而易見,就是完全沒有儲量。對于砂漿在施工中應用的實際,鮮見像混凝 土澆筑那樣在晚上施工,因而砂漿生產的時間受到了限制,生產計劃難于安排,總生產量受到了限制。
砂漿生產線設計、建設的各種指標、項目是不可能預先設定的,必須因地制宜、從實際出發。簡單會給生產線帶來先天的缺陷,不僅會使企業無法正常生產,給企業投資者帶來了損失,而且更會給整個行業的健康發展造成惡劣影響。不僅如此,石膏砂漿還具有很好的透氣功能,并能儲存大量的水,在需要時(也即干燥時)又可提供給室內空間水分。因此,預拌砂漿生產線不可簡單地大量,簡單必難成功!
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