景觀防撞護欄價格合理「山東飛龍金屬」

景觀防撞護欄的應用場景

安全景觀防撞護欄---這里說的是工業用“防護欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

作用：

景觀防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）

景觀防撞護欄施工注意事項有哪些呢？

　　1、護欄板立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工，設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

　　2、安裝護欄板之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。護欄板施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

　　3、護欄板施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

　　(二)立柱放樣

　　1、立柱應根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。

　　2、立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

　　3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎固定方式。

　　(三)立柱安裝

　　1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。

　　2、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。

　　3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應**定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后在重新打入。

　　4、無法采用打入法施工時，填土高度能滿足立柱要求打入深度的，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎固定方法。

　　5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。

　　6、護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。

　　7、因為路面采用分兩期施工，欄板安裝時按照設計圖紙注明的立柱預留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高欄板高度。

熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型景觀防撞護欄

在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型景觀防撞護欄，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層景觀防撞護欄未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。而變形的景觀防撞護欄經過矯正設備的高強度壓制后，利用高壓水槍將護欄板表面的污垢進行清洗和拋光，上述工序也一定程度上會造成波形護欄漆面的脫落。為了延長景觀防撞護欄的使用壽命，做到節約、增效，噴漆這道工序就顯的尤為重要。

介紹一下景觀防撞護欄設施的質量控制辦法

　　1、加強對工序流程的控制

　　把好景觀防撞護欄質量關，消除工程中隱含的不合格工序的發生，如景觀防撞護欄施工工序為：放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調整;防眩板施工工序為：放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調整。隔離柵及防拋網的施工工序為：放樣-挖坑-澆基礎、立柱安裝-掛網;標志的施工工序為：基礎定位放樣-基坑開挖-基礎混凝土澆筑-標志立柱安裝-標志板安裝;標線施工工序為：放樣-清掃路面-劃底漆-劃標線。

　　2、景觀防撞護欄原材料的質量控制

　　景觀防撞護欄施工前加強對產品及原材料的質量合格檢驗，這是一道關鍵的質量管理程序，拒絕任何不符合設計或技術規范要求的產品或原材料進入施工場地。

　　進場材料構件的質量對交通設施的質量起到控制性的作用，如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質量隱患往往不是出現在安裝過程中，而是出現在進場構件的質量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發現和糾正，但進場材料的質量問題，往往不易及時發現，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進場材料和構件的質量檢驗十分重要

　　主要手段有檢查產品質量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應嚴格履行該程序，應到產品加工生產廠家進行原材料及加工工藝的檢查。

　　3、建立合理的質量管理體系

　　建設工程都是*一個好的管理體系來支撐，依*機制來運轉的，作為施工項目管理層，項目總工程師為整個項目質量的負責人，制定該工程質量的總體方針、政策，質量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質量進行檢查

　　發現不符合規范的，要求施工隊立即進行整改，直到達到規范要求，才能進入下一道程序的施工，項目專業技術人員或專業工程師在現場進行現場技術指導和監督，及時解決現場出現的問題，這樣，就形成了一個橫向從自建到各專業的管理體系，使工程質量得到好的保證。

　　4、對專業人員的控制

　　專業人員是運用廣泛的專業知識、豐富的工作經驗加強工程質量的重要基礎，從事交通工程的專業人員十分緊張，認真審核進場專業人員的資質和能力，可以抽調相關人員進行短期培訓，不合格者不得上崗。

　　教育項目部的工程技術人員，使他們認識到工程重要的是先從達到合同要求的質量目標做起，認真自覺地履行監理程序，從基本的施工要素做起，嚴把質量關。