工程運梁車供應常用解決方案“本信息長期有效”

運梁車的結構組成

運梁車是由動力系統、傳動系統、變速箱、驅動系統、剎車系統、轉向系統、大架子、轉盤組成。

1、動力系統：動力系統是由柴油發動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發動機，發動機主要有啟動機、充電發電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、消*器、水箱、散熱器等組成。

2、傳動系統：傳動系統主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅動系統：驅動系統主要差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統：剎車系統采用氣剎，由剎車蹄、調整臂、分泵組成。

6、轉向系統：轉向系統主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32#工字鋼，工字鋼內有筋板。

8、轉盤：轉盤使用30#工字鋼。

運梁作業安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運梁車作業安全守則1運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。運行速度應保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。運梁過程中設立專人監護，發現異常、異響應通知駕駛人員減速停車，等檢查處理后才能繼續運行。