霸州貨架粉末制作值得信賴「卓彩」

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發布時間：2021-08-15 22:16

耐候性粉末涂料汽車行業的應用

汽車與ACE行業在近些年增長速度很快，中國“一帶一路”政策帶動了工程機械市場出口加大鐵路公路及水利等基礎建設，加速經濟發展和工程機械的更新換代（周期性）。同時，國家“十三五”規劃要求工程機械行業VOCs減排達到30%以上，高固含溶劑性涂料、水性涂料和粉末涂料作為環保涂料在工程機械行業中有較大的應用空間，目前已有的工程機械企業以水性涂裝和粉末涂裝作為未來的發展方向，以此調整自身的生產技術和涂裝標準。在工程機械涂裝市場，雖然溶劑型涂料（VOCs排放大）仍占主導地位，但在一些國內大型工程企業工程企業的推動下，粉末涂料的使用迅速增長。此類產品更多需參考新版ISO12944中C3-C4環境或Qualisteelcoat中C3-C4環境下涂層要求，多數需依靠雙涂層完成。終所需達到核心性能如下：

1）防腐性能（中性鹽霧和耐濕熱性能）：中性鹽霧標準范圍大致在500-1200小時（特高要求的客戶需要1440小時），性能劃叉腐蝕≤2mm。耐濕熱性能范圍1000小時，起泡等級0(S0)Grade，表面生銹等級，1(S1)Grade。

2）耐老化性（氙燈老化）：500-2000小時，保光率60°≥80%，色差ΔE≤3；選擇相關有測試記錄的不同耐候等級樹脂配方（樹脂品種、樹脂含量、助劑、顏料的耐候性選擇等）。

3）耐化學品性：耐浸水240-500小時，光率[%]60°≥80%或90%，起泡等級0(S0)Grade，表面生銹等級，0(S0)Grade；耐柴油240小時附著力0級；耐堿性0.1mol/LNaOH)48hr，不起泡、不起皺，允許輕微變色、失光，耐酸性0.1mol/LH2SO4)48hr，不起泡、不起皺，允許輕微變色、失光。

粉末涂料復合化的新趨向

1.復合粉末涂料

復合型粉末涂料涂裝在牌號為［SPCO（PB-318處理過）］鐵基材上，經180℃烘烤固化。當烘烤溫度為100℃時，層與環氧層開始分離，鐵紅色的環氧粉末涂液流向鐵基底，藍色的涂液流向氣體界面。在155℃左右分離終止，然后在20min后形成充分固化的復合涂層。

該復合涂層的優點是只需一次涂裝，一次固化，在鐵質基底底層是防腐環氧涂層，在接觸大氣界面即面層是高耐候性的涂膜。

2.P/P型粉末涂料

利用復合粉末涂料的基本技術，開發新型涂裝體系Powder on Powder（簡稱P/P型粉末涂料）。它是先涂裝環氧粉末涂料，然后在其上涂裝粉末涂料，將兩層粉末一起一次性加熱固化。與前述的復合粉末涂料相比，雖然涂裝工藝增加一次，但比通用粉末涂料工藝還節省了一次固化工序。前者適用鐵質基材，而后者則適用于其他基材。

3.粉末涂料復合涂裝的新方向

3.1.熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統

將熱噴鋁在噴涂表面上進行處理，然后將聚脂TGIC粉末涂料噴涂在其上面，形成熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統。這樣，使涂層系統既能使鋁涂層作為陽極保護鋼鐵基體，又使聚酯TGIC粉末涂層耐候性能良好，以便在苛刻的環境中使用，使涂層具有良好的耐腐蝕性能。該涂層系統已經過美國嚴格測試，它的耐腐蝕性能已獲得美國司令部的認可和特許，并已應用于海上和般上設備涂裝。

噴涂環境粉末涂料對水分的吸附十分敏感

噴涂環境

粉末涂料對水分的吸附十分敏感，吸潮后的粉末涂料對其流動性危害極大。粉末涂料的吸濕性（含水量）直接影響粉末的介電常數，輕微吸濕將影響其帶電性能，降低粉末的上粉率，影響粉末的流動性、成膜性能等，從而使涂膜不平滑，甚至難以在工件上吸附，涂膜會產生氣泡和及噴槍堵槍等弊病；粉末嚴重吸濕則將結團，無法進行靜電噴涂。因此在粉末涂料涂裝工藝過程中，應嚴格控制噴涂和貯藏過程的濕度。