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當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。汽車發動機的冷卻系統，一般是由水泵、散熱器、節溫器、冷卻風扇、風扇電機、電機開關、護風罩等部分組成。

水箱蓋（壓力蓋）

（1）散熱器上注水箱注水口的蓋子

（2）作用：封閉加水口，防止冷卻夜濺出；排出冷卻系內水蒸氣（蒸氣排出管）降1壓；平衡冷卻系內壓力，增壓

（3）類型：

開式水冷系： 蒸氣排出管大氣相通（易冷卻液溢失和蒸氣逸出）

閉式水冷系：水箱蓋上有自動閥門

發動機熱態工作正常時，閥門關閉，將冷卻系與大氣隔開。防止水蒸汽逸出，使冷卻系內的壓力稍高于大氣壓力，從而可冷卻水 的沸點。當雷卻系內壓力低或高時，閥門開啟，冷卻系與大氣相通。

管帶式散熱器的加工工藝流程一般是通過制管機進行制管，滾帶機進行滾帶（銅板厚度在0.05mm左右），然后進行手工芯子組裝，裝配主片，烘焊，擴張管頭，散熱管與主片釬焊，芯子內外部清洗，釬焊水室，釬焊側板，一次試壓，總成內部清洗，一次脫水，一次烘干，二次試壓，二次脫水，二次烘干，噴漆噴粉，三次烘干，裝配附件，包裝，入庫。硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。

1. 防止汽車“開鍋”

汽車水箱害怕開鍋了，即溫度過高，在行駛時要看好儀表盤上顯示的溫度。一旦發現溫度過高就要停車檢查。

2. 汽車水箱冒煙要果斷停車檢查。

一旦發現發動機冒煙，停好車后要及時打開汽車前的發動機蓋子，以提高散熱速度。 停車位置選在通風處，盡量避免停在隧道或較為封閉的地方。

3、 定期更換冷卻液。

汽車水箱里的冷卻液循環時間長了，難免會出現各種雜質，影響散熱的效果，因此要根據車輛說明書上的時間和實際情況定期的更換才行。防凍液一般情況是兩年六萬公里換一次。

4、不能用自來水替換冷卻劑。

特別注意不要加自來水來代替冷卻劑，因為自來水中含有的氣體成分會對水箱、發動機等系統產生水垢、腐蝕、銹蝕，使冷卻系統冷卻不順暢，降低散熱作用，造成發動機溫度過高。

5 、 要定時對發動機水箱進行保養

不只是發動機需要定期更換機油進行保養，汽車水箱也是需要定期養護的。車主們一定要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，這樣才能保證汽車發動機的正常使用。