勞斯萊斯庫里南報價性價比出眾,金翔汽車銷售公司

因為富豪需要SUV，所以勞斯萊斯造SUV

不少車迷覺得勞斯萊斯為了迎合市場的需求推出SUV有違品牌傳統。這種言論在十幾年前保時捷推出卡宴的時候已經聽不少了，然后并不能阻擋卡宴銷量節節攀升。

更何況，與保時捷整天忙著刷紐北不同，勞斯萊斯從來就是為車主提供奢華的定制服務，滿足車主的需求是要素。那么當車主需要一臺SUV時，提供一臺全球奢華的SUV給車主是勞斯萊斯義不容辭的責任。

向全球貴SUV低頭 勞斯萊斯庫里南解析向全球貴SUV低頭 勞斯萊斯庫里南解析

當時的南非政府將Cullinan巨鉆送給了英國國王愛德華七世作為66歲生日的賀禮，它被切割成九大塊及許多小塊，其中九大塊分別被命名為Cullinan一至九世，被英國王室所收藏起來。兩塊在1908年由精工巧匠打磨之后，被鑲嵌在英國君王的權杖和皇冠，流傳至今。

庫里南內部

勞斯萊斯在庫里南中啟用后排可下折設計。只要按下行李廂或后門收納格中的按鈕，座椅即可自動下折。椅背折下的同時，頭枕也會隨之向上抬起，以免在椅墊上留下壓痕。當椅背完全下折，后排沙發座椅將會按照2/3到1/3的比例騰挪出一片平坦區域以存放更多物品，進一步增強了實用性。后排乘客可以利用此設計存放長形物品，也可把一邊的椅背收起，將其當做桌板。該椅背上設有桌毯，供乘客放置貴重物品。

聊勞斯萊斯，還是得從乘坐開始接觸的

聊勞斯萊斯，還是得從乘坐開始接觸的

豪華/超豪華品牌車型多了之后，編者現在步是先做乘客，乘坐是這類車的硬指標，況且還是一臺勞斯萊斯，但換到一臺全地形的勞斯萊斯，還是老樣子嗎？為了提升后座乘客的視野，后座較前座高出 55mm在后排的半小時時間里面，我與車外就像是兩種世界感受，在車廂內的靜謐性太好了，雙層玻璃加上 220 kg 的隔音材料，讓我在后排都不想拿起相機拍攝，只想一路靜靜乘坐下去。經過深圳部分維修顛簸路面，在車內感受的顛簸都是細微的，懸掛的動作很小，在快速路上的體驗就如同乘坐飛毯，好像下面的道路不再存在。如果下次能換個郊外的場景體驗就更加了，比起其他勞斯萊斯車型，庫里南帶來的還有更高坐姿和開闊的視野。

勞斯萊斯推出庫里南代表了什么？

講一個實際的例子，在體驗過程中，在我一旁的銷售電話不停，兩位購買了庫里南的車主在和他溝通車輛的事宜……。銷售也表示庫里南推出之后銷量很不錯，早期 4 座版的買家偏多，后期都為 5 座版的，正常交車周期在 6 個月左右。2018 年勞斯萊斯在全球市場交付了 4107 臺新車，而今年季度。共有 1,206 輛勞斯萊斯交付給全球客戶，同比增長 49.4%，全球地區的勞斯萊斯銷量都有增長。這其中很大一部分都是來自庫里南車型。從很早之前就關于勞斯萊斯全新消息就鋪天蓋地，庫里南到來之后給讓品牌的銷量繼續攀升。