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              小區電動車充電樁常用指南“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-07-22 10:03  

              電動車新國標藍皮書為充電樁行業指明方向

              電動車新國標實施已經兩個月了,在此期間連續推出了免費上牌、免購置銳等利好政策。電動車企業雖然很多都多多少少有所損失,但也在大力推廣新國標,用戶們也在積極響應新國標。對物業來說,電動車充電樁的安裝,有效遏制電動車亂停亂放的現象,在很大程度上美化了小區環境。其實在整件事情中,生廠廠家和買家都各有損失,但我們充電樁廠家卻是絲毫不受影響的,可以說是觀戰者也可以說是贏家。

              作為電動車行業的領跑品牌,雅迪在落實新國標方面的表現尤為突出。自從這里安裝了電動車充電設施,在附近上班的市民陳紅英高興壞了,因為每天騎電動車上下班的她,每天最不方便的就是充電問題了。不僅面向大眾推出呼吁綠色出行的環保公益視頻,還趁熱打鐵聯合科學研究院、城市智行信息技術研究院推出《2019年新國標電動車綠色發展藍皮書》(以下簡稱“藍皮書”),幫助市場更好的了解新國標以及新國標所代表的綠色環保理念。

              在藍皮書中,我們發現電動車市場中消費者對新國標的接受程度呈現上升趨勢,也就是說未來我國的電動車發展將呈現一個持續上升的趨勢。同時電動車的電池使用壽命并不算長,報廢也時常有的事,電動車電瓶報廢后如果沒有被回收,分解后生成的鈷、錳、鎳,這些重金屬等強腐蝕性有毒的物質對環境的污染都是非常大的。具體對電動車的外觀或者電動車的節能減排有什么需求,都波及不到我們充電樁這一行業,未來市場上將會出現大量的鋰電池、快速充電等字眼,我們做充電樁的只需要順應市場的變化,與時俱進,及時更新、研發自己的技術,保證自己公司的技術與現在市場的變化同步。

              我們每天上下班或者周末出去逛街,其實已經能看到我國的電動車發展趨勢了,所以我們驢充充充電技術有限公司,現在集生產、研發、銷售、運營于一體,一條龍式服務,對客戶更負責,也保證了我們能夠實時更新換代自家的產品,保證不會因為研發團隊外包的問題影響整個公司的運轉及研發進度。驢充充經過對市場發展以及市民需求長期的考察,選定了電動自行車充電樁。充分保證公司的持續穩定發展以及對客戶的一條龍服務,立志做好行業的。


              小區的電瓶車充電樁靠什么盈利?

              實不相瞞,就是靠“量”取勝,簡而言之,就是進入的小區越多,投放的設備越多獲利就越多。

              現在進入這個行業門檻也不高,可以聯合運營,不需要投入多少,只要有物業資源或者小區資源,就比較容易做起來。

              小區電瓶車充電樁投入成本低、利潤大、回本快、簡單容易上手確實是一個很多不錯的小本項目。

              充電樁盈利靠的不僅是量還有電費差價。











              舉個例子:

              先了解一下電動車充電一次大概要用多少電,通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。

              電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理,如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話,按一元三小時或者1元充滿都是可行的,每臺充電樁根據充電接口不同有10路 20路,每天收益能在10-20元,一個月下來就是300-600元。

              安裝一臺充電樁的成本在1000-1300不等,這樣算下來半年內就能回收成本,之后就是賺純利潤了。

              不同地區電價是不一樣的,所以利潤也是有差別的,當然了,鋪設的量越多,也是盈利的關鍵,還是要依據個人實力來做投資。

              用戶需求多,電瓶車騎行靈活便捷但是續航短,正常使用的電瓶車一般2-3天就要充一次電,冬天充電的頻率會更高。充一次電的盈利可能很少但是勝在量多。

              幾乎每個家庭都會有一輛電瓶車,特別是高樓層的用戶,拉線充電或者推車上樓充電不僅麻煩而且十分危險。充電樁的出現就能很好的解決這個問題


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