河南水泥攪拌車報價擇優推薦

運輸途中沒有注意，罐子停了!副車架攪拌車副車架是主要的承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行使中由于路面的顛簸和減速形成的沖擊，都對副車架的結構提出很高的要求。混凝土塌住了，罐子翻不過去!(感覺有壓力能轉一點就可能是這種情況)發動機故障(不可能哦，轟隆隆響起在!!)混凝土攪拌車傳動軸十字節損壞，斷了(a斷了立即更換一根傳動軸;b傳動軸好的);水泥攪拌車液壓泵損壞了(情況復雜一點，內瀉嚴重，其他損壞);以上六種情況出現，且混凝土沒有凝結，液壓馬達、減速機沒有故障，可以使用應急裝置，用另一輛攪拌車的液壓泵帶動液壓馬達轉動罐子，將混凝土放出，再檢修!

9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。即利用酸或堿類物質與水垢的化學反應，生成可溶于水的物質將水垢清除。11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。12. 攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。13. 攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現問題后追究有關人員責任。 

驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。混凝土攪拌車運輸混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。

一、輸送混凝土的容量，質量及塌落度應符合混凝土行業標準和要求。

二、在混凝土運輸過程中罐體禁止停轉，防止造成混凝土的凝結，停轉重啟時會造成對液壓系統、減速機的沖擊，導致液壓泵和馬達的損壞。

三、在公路上行駛時，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運行；主排料溜槽要旋轉到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機構鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運行可能。

四、工作裝置連續運轉時間不應超過8小時。