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發布時間：2020-07-18 05:17
行星減速機攪拌使用的時候一般都配有機架，比如JXLD擺線針輪減速機支架，A型蝸輪減速機，M型減速機等。怎么能使立式減速機支架結構合理呢？
先分析了行星減速機機架結構設計的不合理性
1）通過計算得到減速機一、二軸軸向力都很大，而圓柱孔的球面滾子軸承主要承受徑向負荷，只能承受少量的雙向軸向負荷。
2）球面滾子軸承軸承間隙不可調整，如果裝配時按圖紙要求，固定端壓蓋頂緊軸承后，該軸的軸向跳動就等于是軸承的軸向間隙，而球面滾子軸承的軸向間隙約等于其徑向間隙的4～7倍，軸向間隙相當大，由SKF手冊可知，普通級23938CC/W33、24040CC/W33的軸承的徑向原始間隙為0.13～0.2mm，23222CC/W33軸承的徑向原始間隙為0.075～0.12，雖然安裝后，徑向間隙略有減小，但是其軸向間隙即軸向跳動仍然很大，而螺旋傘齒輪傳動忌諱較大的軸向跳動。如：印刷機床、火焰切割、激光切割、數控機床、工具機械，食品包裝、自動化產業。
針對行星減速機混合驅動系統的特性，提出了一種采用行星傳動作為減速機混合驅動系統速度合成氣的新方法，并對其結構設計、受力分析、功率分配以及安裝方法等進行了詳細的介紹，經驗證明具有線性遞加簡單的優點，并且合成精度較高。用偏心行星輪軸使對稱的行星減速機的嚙合齒面之間產生預負荷的方法，可以在很大程度上提高傳動精度，降低了系統的成本，而且行星軸的偏心量計算值能夠很好的保證消除齒間間隙。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設計，雙螺栓對稱分布，達到動平衡的同時，通過雙螺栓的強力鎖，有效防止電動軸傳動打滑，實現高精度零背隙的動力傳送。
行星減速機廠家分析行星擺線減速機特點:
1、高速比和率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動，減速比更大。
2、結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使行星減速機機型獲得盡可能小的尺寸。
3、運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在較小程度。
4、使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，行星減速機部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長
講一下行星減速機是如何散熱的呢？
一、自然冷卻
一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環。
二、風扇冷卻
如單靠行星減速機箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。
三、水冷卻
行星減速機油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
1、打開放油螺塞，取油樣。
2、檢查油的粘度指數。
3、移去行星減速機油位螺塞檢查油是否充滿。
4、如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
5、切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻。
6、安裝上行星減速機的油位螺塞。
