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鑄件的重量和尺寸范圍都很寬 碼頭拖纜槽設備，重量最輕的只有幾克，最重的可達到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業部門的使用要求。

鑄件有多種分類方法：按其所用金屬材料的不同，分為鑄鋼件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。而每類鑄件又可按其化學成分或金相組織進一步分成不同的種類。如鑄鐵件可分為灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、合金鑄鐵件等；碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中以普通砂型鑄件應用最多，約占全部鑄件產量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。

一條  嚴格遵守《裝卸工一般安全守則》。

第二條  認真聽取作業調度計劃，按船舶裝載圖正確指揮裝船作業。指揮時，口令要清楚，保持與中控室和艙口指揮工的通訊聯絡。

第三條  船舶進港時，要按調度指令將指泊旗、指泊燈（夜間使用）放在位置，引導船舶靠泊。

第四條  作業中堅守崗位，隨時觀察艙內情況，防止出現冒艙、偏載等情況。

第五條  在惡劣的氣候條件下隨時注意船舶擺動情況，防止機、船相撞。

(3)水溝電纜槽施工前，技術人員要對綜合接地鋼筋的焊接和引出情況、接地端子預埋數量、位置，接地電阻等進行檢查，全部合格后方可澆筑混凝土。

(4)電纜槽、排水溝混凝土施工時注意預埋泄水管的安裝和疏通，防止混凝土堵塞管孔，澆筑過程要加強保護，不能損壞和偏位。

(5)溝槽施工時遇到掌子面開挖，應做好安全防護工作及安全警戒工作。

)在施工電纜槽槽身混凝土時要結合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。電纜槽身混凝土為C30砼，施工中采用一次立模澆注成型。由于電纜槽側壁厚度僅13～20cm，必須采用2.5～3cm的小直徑專用搗固棒振搗，