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乘龍H5的經濟實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經濟實用，全系車型裝配的大發動機也只是濰柴的430動力。另外還有東風康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發動機，發動機大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發動機的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經濟性會好一些。

底盤采用了6X4的驅動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結構，后橋采用小速比設計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運公司，配置都是主流配置，但是價格相當便宜。

乘龍H5的亮點

底盤部件細節做工：

457前轉向橋裝配輕量化鋼制輪轂，采用尺寸為12.00R22.5尺寸的真空胎配置，擋泥板后方帶有手動駕駛室舉升裝置。考慮到日常運輸的路況需要，側置空濾使得后期維護更加便利。

前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，在滿足可靠承載能力的同時具更好的輕量化效果，制動氣路外側帶有硬質金屬線圈防護，集成部件采用了耐腐蝕性的鋁合金材質。

發動機兩側帶有全封閉隔板，減少行車過程中發動機噪音對駕乘舒適度的影響。

乘龍H5車型在細節設計方面非常稱贊，駕駛室與擋泥板之間的空隙位置加裝有活動護板，減少了雨天車輛行駛過程中污漬飛濺的情況。

發動機后方的排氣管與駕駛室氣囊懸掛之間帶有硬質隔板，減少熱傳遞提高部件耐久性。

乘龍h5駕駛室單人行車游刃有余

乘龍H5“矮頂“車型主駕駛標配氣囊減震座椅，帶有多角度調節、自動升降功能。標配的簡易四幅式方向盤中間鑲嵌柳汽車標，后方的雙色顯示屏 機械式儀表盤，方便駕駛員及時了解車輛整體運行狀況。環繞式中控臺上層帶有收音機、USB充電設備，側面的喇叭、照明燈等開關方便駕駛員實際操作車輛，下層帶有自動恒溫空調，能夠給駕駛員帶來更好的駕駛和行車體驗。LDWS（車道偏離預警）位于風擋玻璃中間位置，駕駛員日常行車出現走神、注意力不集中造成的方向把控不準的情況可以及時做到語音警示。