<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來到易龍商務網!
              全國咨詢熱線:13646172130

              湖北平行軸斜齒輪減速電機直銷誠信企業推薦,泰林機械公司

              【廣告】

              發布時間:2020-12-11 06:43  






              軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器減速器工作條件應符合下列要求:

                a) 輸入軸轉速不大于1500 r/min 。

                b) 工作環境溫度為-40℃ ~ 40℃。 當工作環境溫度低于0℃時,起動前潤滑油必須加熱到

                0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。當工作環境溫度高于40℃時,必須采取隔熱和冷卻措施。

                c) 可正反向運轉。

                2 型號與標記

                2.1 型號

                SCWU—蝸桿在蝸輪之下的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器;

                SCWUM—蝸桿在蝸輪之下的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器,帶電機和法蘭盤;

                SCWS—蝸桿在蝸輪之側的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器;

                SCWSM—蝸桿在蝸輪之側的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器,帶電機和法蘭盤;

                SCWO—蝸桿在蝸輪之上的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器;

                SCWOM—蝸桿在蝸輪之下的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器,帶電機和法蘭盤;

                SCWV1—蝸桿軸線在垂直方向的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器;

                字母的含義:

                S-表示軸裝式;

                C-表示蝸桿齒廓為ZC1型;

                W-表示蝸桿;

                U、S、O-分別表示蝸桿位于蝸輪之下、之側、之上;

                V1-表示輸入方向垂直;

                M—表示帶電機。

                2.2 標記示例:








                想要讓減速機使用過程中有很好的性能,就需要讓生產商有很好的設計,但是不同的生產商會有不同的設計實力,同時在其在設計上面也有一定的方向性差異。當一個產品在設計上面沒有合理性或者是先進性之時,自然就會讓它的這方面有一定的不足。

                還有,在減速機的使用過程中,是不是有很好的質量,也是和產品的零件有很大的關系。因為在整個設備的運轉過程中,都是由內部的零件所決定,如果一個廠家沒有很好的零件優勢,也就難有更好的產品質量。一個廠家是不是能讓這種設備有很好的質量,往往是由廠家的信譽所決定的,有些廠家就是引進零件來進行組裝的,不同質量的零件就會出現價格差異,低信譽的廠家就會想要降低生產成本,而使用低質量的零件。

                所以在用戶選擇減速機的時候,也需要看廠家有什么樣的信譽。后就是它的質量也受到廠家的技術影響,不同的廠家會有不同的技術實力,而在其技術實力沒有達到的情況下,一者是會讓它的產品質量有一定的下降,再者也不會有很好的使用壽命。因為在技術不足的情況下,就會讓產品的工藝處理不到位,而且有些技術的處理難以到位。






                  齒面點蝕(也稱接觸疲勞)是潤滑良好的閉式齒輪傳動中軟齒面(表面硬度HB<350)常見的損壞形式。點蝕一般發生在靠近齒面節線的齒根表面上。實踐證明,新齒輪在運轉一段時期以后,有時會發現點蝕的痕跡。但如果繼續運轉下去,點蝕不再繼續發展,甚至反而消失。這種點蝕一般稱為初始點蝕(也稱為收斂性點蝕或停留性點蝕).初始點蝕通常發生在軟齒面上,發生這種點蝕的原因是由于工作初期,齒面偏離漸開線曲面較大,在若干個微凸起處產生較大的接觸應力而引起的。當齒面經過一段時間跑合后,微凸起處逐漸變平,從而擴大了接觸區。又由于磨損、碾壓等原因使其表面接觸趨于良好,高峰接觸應力隨之降低,因而促使點蝕停止發展。對于中、低速齒輪傳動,此種齒輪仍可繼續工作。硬齒面(HB>350)上一般不發生初始點蝕。這是因為,當齒面出現小凹坑以后,由于材料的脆性,凹坑的邊緣不會被碾平,而要繼續碎裂下去,一直到齒面完全損壞為止。這種點蝕一般稱為擴展性點蝕。當發生嚴重的擴展性點蝕后,齒輪除發生強烈的震動和噪音外,并可能出現齒的折斷。當齒輪的熱處理工藝不符合要求時,硬齒面齒輪沿硬化層和心部的交界層處,齒面有時會成片剝落,被稱為片蝕。在開式齒輪傳動中,齒面的點蝕還來不及出現或擴展就被磨去。因此,在開式齒輪傳動中,一般不會發生點蝕損壞現象。一般來說,提高齒面的硬度和光潔度,盡可能采用大變位系數,借以改善輪齒齒面的抗點蝕性能,以及采用粘度大的潤滑油等措施,都有助于防止齒面發生疲勞點蝕。在設計齒輪傳動時,應通過限制齒面的接觸應力,使其小于材料的許用應力的強度準則,對齒面進行接觸疲勞強度的計算或校核。






              減速機預防措施及設備

                治理機械設備的潤滑故障,要有積極的態度,加強管理,一定要從整個系統來分析問題,采取可行的預防措施,對于關鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視,其根本對策就是在齒合面和摩擦副之間,千方百計創造良好的潤滑狀態,建立理想的動壓油膜。只有這樣,才能預防和減少故障,提和效益。

                除加強設備管理監督使用外,還要加強設計觀念的更新,不斷引起新理論,新技術,從系統工程來考慮諸問題。

                (1)在設計時選用的結構、參數、潤滑裝置、材料及潤滑油品等,都需要根據機械設備作用特點和環境條件來確定,保證或盡可能使傳動件在工作過程中具有良好的潤滑狀態。

                (2)制造時,零件的加工精度,工藝方案裝配等,也需要考慮盡可能促進和滿足動壓油膜潤滑的形成。

                (3)在使用維修時要多觀察,多做早期故障診斷,及時排除故障,加強設備的維修保養,使能量損耗降低到程度,把機械設備的利用率提高到程度。

                (4)購置機械設備時,要謹防劣質產品;啟動設備時,要按規定嚴格檢驗潤滑系統的工作狀態;在傳動部件,不能采用變質報廢潤滑油或潤滑脂等。









              行業推薦