wp減速機報價值得信賴【無錫泰林機械】

　　蝸輪減速機裝配和安裝位置與安全使用不可分割，現在蝸輪減速機已經逐步得到了廣泛的應用，在平時應用過程中，一定要注意，做好減速機裝配、安裝、選用設備、維護制度，只有做好了這些環節，才能充分展示出減速機的性能，使其得到充分的應用。

　　蝸輪減速機在裝配時，應該保證裝配質量，可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合;要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。安裝位置的選擇，位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

蝸桿螺旋角較小時,如單頭蝸桿,在蝸桿停止轉動時,蝸輪給蝸桿一個反向滑力,不能使蝸桿反向轉動,這種現象叫蝸桿自鎖.這時的斜角叫做摩擦角,摩擦角正切就是摩擦系數.由此看來摩擦角越小，自鎖能力越強。單頭蝸相螺旋角小，摩擦角也小，所以具有較強的自鎖能力。?在減速機的傳動方式中,蝸輪減速機具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪減速機的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機械應用很有用處，比如卷揚機，輸送設備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。?不過要注意的一點是，不是所有的蝸輪傳動都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達到一定的速比才能實現。這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。自鎖功能的蝸輪蝸桿為單頭蝸桿，雙頭蝸桿以上減速機都不具備自鎖功能，因為蝸桿與蝸輪嚙合的螺旋升角比較大所以不具備自鎖性能。

蝸輪蝸桿減速機的構造大體分三個部分：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。這三大部分相互支撐相互作用來達到工作效率。為提高工作效率，蝸輪蝸桿減速機一般采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿。采用鋁壓鑄箱體，方式型結構，體型較小重量輕，能夠很好的將所有配件裝置組合在一起，其次它直接安裝在機器側的輸入軸上節省了很大的安裝空間，直接安裝，不需傳動部件，可縮短組裝時間，在總體上降低成本。它在調試安裝上很方便，它是將電機或制動電機、無級變速機等機動裝置組合在一起的，用法蘭或轉矩臂安裝，這樣在負載中按需要調節速度，既方便有省事!在現代生產傳動自動化裝置中這款減速機是一種很好的選擇。

　　蝸桿蝸輪及蝸桿副的檢驗

　　蝸桿的檢驗：蝸桿的齒厚公差Ts1、喉部直徑公差t1為每件必測的項目。蝸桿圓周齒距累積誤差Fp1、圓周齒距偏差

Fp1、分度誤差Fp1(用于多頭蝸桿)和螺旋線誤差Fp1根據用戶要求進行檢測。蝸桿的各項公差值、齒柸公差值請咨詢德凱減速傳動機械廠家。

　　蝸輪的檢驗：蝸輪的齒厚公差Ts2、蝸輪喉部直徑公差t7為每件必測項目。蝸輪的齒距累計誤差Fp2、齒距偏差Fp2和齒圈徑向跳動Fr2根據用戶要求進行檢測。蝸輪的各項公差值和極限偏差值、齒柸公差請致電德州德凱減速傳動機械。

　　蝸桿副的檢驗：對蝸桿副的接觸斑點和齒側隙的檢驗：當減速器整機出廠是，每臺必須檢測。若蝸桿副為成品出廠時，允許按10%~30%的比例進行抽檢。但至少有一副對研檢查。