永嘉橋梁加固公司免費(fèi)咨詢【固特加固】

    橋梁施工加固方式 ： 一：身體之外預(yù)應(yīng)力加固法； 體之外預(yù)應(yīng)力法的加固基本原理是在梁的外緣受拉區(qū)設(shè)定預(yù)應(yīng)力原材料，根據(jù)預(yù)應(yīng)力對(duì)梁體造成軸力預(yù)應(yīng)力，在這里軸力工作壓力功效下，使梁體產(chǎn)生上拱，相抵一部分重量地應(yīng)力，減少了結(jié)構(gòu)形變和裂縫寬度、改進(jìn)了結(jié)構(gòu)承受力，可以較大幅的提升結(jié)構(gòu)承載能力。現(xiàn)階段常見(jiàn)下?lián)问筋A(yù)應(yīng)力支撐桿加固法和外界預(yù)應(yīng)力不銹鋼絲束加固法二種。 二：粘貼鋼板或碳纖維材料（CFRP）加固法； 粘貼鋼板加固法是選用粘接劑和化學(xué)螺栓將鋼板粘貼鋼筋錨固于混泥土結(jié)構(gòu)受牛肉拉面或其他基礎(chǔ)薄弱位置，使鋼板與加固混泥土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生總體，以做到提升結(jié)構(gòu)承載力的目地。該方式 具備基礎(chǔ)不更改原結(jié)構(gòu)的規(guī)格、工程施工簡(jiǎn)易、技術(shù)性靠譜、短期內(nèi)加固實(shí)際效果不錯(cuò)且加工工藝完善等優(yōu)勢(shì)，近幾年來(lái)在混凝土結(jié)構(gòu)公路橋梁的加固檢修中為道路單位普遍聽(tīng)取意見(jiàn)，是近些年運(yùn)用數(shù)的加固方式。

體外預(yù)應(yīng)力加固法適用于高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，尤其更加適用于大型結(jié)構(gòu)的加固等。

并且能夠提高承載力、剛度和抗裂性，而且在加固后所占橋梁的空間小。

體外預(yù)應(yīng)力法的加固原理是施工方在梁的下緣初的受拉區(qū)地點(diǎn)設(shè)置預(yù)應(yīng)力材料，并且通過(guò)張拉的方式對(duì)梁體產(chǎn)生偏心預(yù)應(yīng)力，使梁體發(fā)生上拱，抵消部分自重應(yīng)力，從而減小了結(jié)構(gòu)變形和裂縫寬度、改善了結(jié)構(gòu)受力，提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。

但是這種方法的缺點(diǎn)是局部布索效果明顯，錨頭增多，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工作業(yè)面要求高等原因使加固鋼桁架整體經(jīng)濟(jì)效益不高。

該方法主要適用情況是高應(yīng)力狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)，或者是大型結(jié)構(gòu)的加固等情況，也或者是用于控制梁體裂縫及鋼筋疲勞應(yīng)力幅等情況。

粘貼碳纖維增強(qiáng)塑料加固法

      碳纖維具有高強(qiáng)度，材質(zhì)輕，耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。此法采用專門的樹(shù)脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面，碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受力整體，碳纖維與鋼筋共同承受荷載，降低了鋼筋應(yīng)力，從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到了加固和補(bǔ)果。

      其主要特點(diǎn)是：幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重和截面尺寸，不改變凈空高度，施工方便，對(duì)原結(jié)構(gòu)幾乎不會(huì)造成新的損傷，具有良好的耐腐蝕性、耐久性和性能，根據(jù)受力分析可進(jìn)行多層粘貼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其方向性也可以靈活掌握。該方法的缺點(diǎn)是彈性模量與強(qiáng)度比值過(guò)低；環(huán)氧樹(shù)脂在溫度大于60℃時(shí)會(huì)呈現(xiàn)軟化現(xiàn)象，而橋梁一般受到陽(yáng)光直射，橋面溫度大于60℃的可能性很大，不利于采用樹(shù)脂膠作粘貼劑。