生物質氣化發電前景廠家實力雄厚

由于受氣化效率與氣體機效率的限制，簡單的氣化-氣體機發電循環效率很難高于20%，所以單位電量的生物質消耗量一般大于1.1千克（干）/千瓦時。而我們從發電成本的分析可知，原料成本是發電成本主要的一部分，如果不能降低生物質數量，很難利用需要收集與預處理的生物質資源。所以從長遠來說，提高系統總效率是推廣利用BGPG的一個前提。從純技術的角度看，生物質IGCC可以有效地提高BGPG的總效率，但由此可以看出于焦油處理技術與燃氣輪機技術的限制，在中國研究發展生物質IGCC仍比較困難。所以如何利用現已較成熟的技術，研制開發在經濟上可行，而效率又有較大提高的系統，是目前發展BGPG的一個主要課題。圖5是建立在較成熟的氣化-氣體機系統上的一種聯合循環構想，它有三個特點：（1）技術難度小，不需要很高的氣體凈化技術；（2）系統發電效率有較大提高，可達28%左右，達到小型燃煤發電的水平；（3）由于技術成熟，設備都是傳統的定型產品，單位投資較低，約4000~5000元/千瓦，所以綜合技術性與經濟性兩方面的考慮，該系統是一個比較適合中國國情的選擇，特別對4~10兆瓦的規模更為優越。是我國今后研究開發的方向之一。我國使用的生物質熱解氣化技術，主要有固定床、流化床和直接干餾熱解3種工藝形式。

生物質能源是以農林等有機廢棄物及利用邊際土地種植的能源植物為主要原料進行能源生產的一種新興能源。能源問題是2l世紀人類面臨的嚴峻挑戰之一。能源問題成為世界各國共同面臨的難題，石化能源不僅，儲量有限，且燃燒后釋放出大量的二氧化碳、氮、硫的氧化物及其他一些有害氣體。嚴重污染了環境，導致溫室效應、全球氣候變暖、生物物種多樣性降低、荒漠化等諸多生態問題。在國土面積只有我國山東省面積1/4強的丹麥，已建立了15家大型生物質直燃發電廠，年消耗農林廢棄物約150萬噸，提供丹麥全國5%的電力供應。在2010~2020年，全球的能源使用模式可能快速轉變，再生能源定會取代石化燃料。

生物質燃料包括植物材料和動物廢料等有機物質在內的燃料，是人類使用的古老燃料的新名稱。生物質燃料多為莖狀農作物經過加工產生的塊裝環保新能源，其直徑一般為6~8毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于10%~15%，灰分含量小于1.5%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。Cyclonicseparator旋風分離器進一步利用旋風作用分離氣體和灰渣，使氣化氣中的灰渣盡可能低，從而保證內燃機燃燒氣化氣時，氣缸的磨損為特別小。

按照生物質的特點及轉化方式可分為固體、液體、氣體3種生物質燃料。我國生物質能源的利用包括畜禽糞便發展沼氣、農作物秸稈生產燃氣、糧食作物轉化能源作物以及油料作物轉化為生物質柴油這四大類。不同的燃料產生不同的熱值。

采用不同的發電設備，氣化發電技術又可分為以下三類：(1)氣化氣直接作為蒸汽鍋爐的燃料燃燒，生產蒸汽帶動蒸汽輪機發電。這種方式在氣體成分和熱值有變化時能夠保持穩定的燃燒狀態，排放物污染少而且對氣體要求不很嚴格，經過旋風分離器除去雜質和灰分后即可使用，不需冷卻。(2)氣化氣在燃氣輪機內燃燒帶動發電機發電。燃氣輪機必須進行相應的改造，將熱值較低的氣化氣增壓到9.8104~29.4105Pa之間，否則發電效率較低。另外，燃氣輪機對氣化氣質量要求高，并且需有較高的自動化控制水平，所以單獨采用燃氣輪機的生物質氣化發電系統較少。(3)氣化氣在內燃機內燒帶動發電機發電。江蘇吳江縣生產的稻殼氣化爐，利用碾米廠下腳料驅動發電機組，功率可達160kW，已進入示范應用階段。簡單的內燃機組可單獨燃用低熱值氣化氣，也可以氣化氣、油兩用，設備緊湊，系統簡單，因而應用廣泛，而且效率較高。但該種方式對氣體要求嚴格，氣化氣必須凈化并冷卻。

　　一些國家開展了大型氣化發電系統其它技術路線的研究，如比利時(2.5MW)和奧地利(TINA6MW)開展的生物質氣化與外燃式燃氣輪機發電技術，目的是發展適合于中小型規模使用的生物質氣化發電技術，基本原理是生物質氣化后不需經過除塵除焦，直接在燃燒器中燃燒，燃燒后的煙氣用來加熱高壓的空氣，后由高溫高壓空氣推動燃氣輪機發電。該技術路線避開了高溫除塵及除焦兩大難題，但需要解決高溫空氣供熱設備的材料和工藝問題。由于該項目中設備的可靠性和造價問題，目前還很難進入實際應用。所以如何利用現已較成熟的技術，研制開發在經濟上可行，而效率又有較大提高的系統，是目前發展BGPG的一個主要課題。